Сегодня обнаружил, что не работает фара дальнего света, правая - почему? Народ, объясните дурачку, пожалуйста! Машина 2103. Меняю фары местами - все равно не работает именно правая! Думал, дело в предохранителе - выдернул все предохранители, отвечающие за свет - все выключилось, но все равно работала левая фара, а правая не работала! Я вообще не знаю, почему может быть такая фигня, в книжке ничего не написано по этому поводу, кроме "замените лапму"!
Контакт пропал...
Вчера себе бикилки поменял, оказалось что проблема в масе.... Проверь масу..
А что значит меняю фары местами? Лампочки?
значит ты не те выдернул. и ты бы проверил их на пробитость. а еще про провода знаеш? по ним идет ток - в данном случае дело 99% именно в них.
А что значит меняю фары местами? Лампочки?
Снимаю правую фару, снимаю левую, меняю их местами. Не работает все равно правая. Ставлю наоборот - не работает тоже правая. Значит, сами фары в порядке...
значит ты не те выдернул. и ты бы проверил их на пробитость.
На всякий случай поменяю все предохранители... Дело копеечное...
а еще про провода знаеш? по ним идет ток - в данном случае дело 99% именно в них.
А как проверить, какой провод не пашет, когда на глаз они все вроде бы в порядке?...
Контакт пропал...
Контакты проверял... Поджимал, чистил...
нет массы - кинь на фару куском провода массу на прямую и проверь загорится значит дело в ней
Я не уверен, но мне кажется что должно быть реле дальнего света. На пятерке точно есть, у меня было два реле (на правую и левую сторону). Доработка предыдущего хозяина или так предусмотрено заводом - не знаю. при включении дальнего в реле идет щелчек. если щелчек есть - можно визуально определить какое реле, если Вы будете уверены что реле конструкционно установлено но щелчка нет - значит дело в реле или до реле. ИМХО.
нет массы - кинь на фару куском провода массу на прямую и проверь загорится значит дело в ней
Пасиба, щас пойду проверю
Я не уверен, но мне кажется что должно быть реле дальнего света. На пятерке точно есть, у меня было два реле (на правую и левую сторону).
Упс! А вот это уже интересненько, про такое я не слышал...
Щас пойду рассматривать провода, заодно и реле поисчу!
На пятерке точно есть, у меня было два реле (на правую и левую сторону).
Реле действительно два, но на ближний и дальний свет. На каждую сторону стоит свой предохранитель (2 на ближний, 2 на дальний).
Тогда таки предохранитель или наука о контактах:-) Поскольку проверять нужно _после_ реле, то поломка должна быстро обнаружиться. :-)
нет массы - кинь на фару куском провода массу на прямую и проверь загорится значит дело в ней
УРА!!! Проблема найдена, осталось устранить! Спасибо за подсказку , использовал именно такой способ, и выяснил, что что-то с массой!!!
Не что-то, а ее просто нет. Там к кузову должен быть прикручен проводок-зачисть под ним металл (только тщательно, иначе будет гореть в полнакала) и радуйся.
Не что-то, а ее просто нет. Там к кузову должен быть прикручен проводок-зачисть под ним металл (только тщательно, иначе будет гореть в полнакала) и радуйся.
Вот ХЗ, где там этот проводок - не могу найти! Но он не мог исчезнуть - где-то ОН ДОЛЖЕН БЫТЬ!
Дело было в контакте проводка с массой, даже смешно - потыкал его отверткой и все заработало! Наверное, просто залепило мокрой грязью там все, весна...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Проверь масу..
, использовал именно такой способ, и выяснил, что что-то с массой!!! 
