В этом списке не вижу ничего намного "морально новее". Есть риск потратить деньги, не ощутить особых преимуществ и разочароваться.
там все морально новее, чем лансер
не могу не согласиться, особенно при том условии, что у меня база на ручке)
а на фото не королла 2013, это явный фейк, слепленный из авенсиса и всего,что под руку попало.
а на фото не королла 2013, это явный фейк, слепленный из авенсиса и всего,что под руку попало.
Как можно смело предположить, исходя из опубликованных фото, новая Corolla получит немало общих черт с более крупными новыми седанами – Camry и Avalon. Камуфляжем не удалось скрыть более короткий и высокий багажник, L-образные, как у американской Camry и характерную для современных моделей Toyota форму передка.
Салон разглядеть невозможно, но заметно изменение формы приборного щитка с переходом от нынешней комбинации с двумя обособленными циферблатами к более традиционной схеме с единым козырьком над приборным щитком.
В отношении силовых агрегатов известно, что американская версия получит существенно переработанный 1,8-литровый бензиновый двигатель, а нынешняя 4-ступенчатая АКПП однозначно уйдет в прошлое. На смену ей придет новая 6-ступенчатая, а также не исключено появление вариатора в сочетании с некоторыми двигателями.
Серийную версию автомобиля компания планирует показать ближайшей зимой. Местом премьеры, вероятнее всего, будет выбран автосалон в Детройте, который начнет работу в январе, но если компания решит представить Corolla еще в этом году, то для дебюта выберут автосалон в Лос-Анджелесе. http://www.vaz2101.org/showthread.php?t=46758<br /> <hr /></blockquote><font class="post">
Так жди, ничего ж еще нет в продаже:) Цен нет:) Но октава будет уже Д классом
Та где там Д? Чистый S-klasse Зы: по теме - 408 должен вот вот появиться, это если седан хоцца, а так С4 еХДИ - самое то!
c4l в стотыщ раз гармоничнее выглядит чем пыж.
там все морально новее, чем лансер
Например?
У всех стоят не столетние движки, а новые, продолжать?
А 2.0? Ну и у кореяк уже по 130 вроде Я уж молчу про дизайн, который приелся, и салон из дешевого пластика, правда его вроде чуть облагородили
Лучше уж приевшийся Лансер, чем свежая китайская Элантра, имхо. Не в лошадях счастье. Как-то, ВАГовские конкуренты умудряются быть динамичнее корейцев при заметном меньшей мощности.
Лучше уж приевшийся Лансер, чем свежая китайская Элантра, имхо. Не в лошадях счастье. Как-то, ВАГовские конкуренты умудряются быть динамичнее корейцев при заметном меньшей мощности.
Ну я думаю в остальном корейцы тоже не позади лансера, который уже N лет на конвеере, и смена пока не грозит
У всех стоят не столетние движки, а новые, продолжать?
Разница максимум на 1-2 сек быстрее разгоняется и на 1 л на 100 км экономичнее. Ну и мягче пластик. С другой стороны при продаже/покупке/регистрации придется доплатить минимум 10 куе. Стоит ли оно того, сомнительно. Хотя если у автора Лансер база и хочется автомата, здесь уже разница есть.
У всех стоят не столетние движки, а новые, продолжать?
Разница максимум на 1-2 сек быстрее разгоняется и на 1 л на 100 км экономичнее. Ну и мягче пластик. С другой стороны при продаже/покупке/регистрации придется доплатить минимум 10 куе. Стоит ли оно того, сомнительно. Хотя если у автора Лансер база и хочется автомата, здесь уже разница есть.
Ты путаешь теплое с мягким. Мы про моральное устаревание, а не цену машины
Ты путаешь теплое с мягким. Мы про моральное устаревание, а не цену машины
Все взаимосвязано. Чем больше инноваций, тем выше цена. Бесплатно их никто не добавит. "Моральная новизна" находится в другом бюджете.
Ты путаешь теплое с мягким. Мы про моральное устаревание, а не цену машины
Все взаимосвязано. Чем выше цена, тем больше инноваций. Бесплатно их никто не добавит. "Моральная новизна" находится в другом бюджете.
та причин много-то , и устарел морально, и надоел физически)
Это пишет ТС. Моральная новизна находится в том же бюджете, около 25к.
Это пишет ТС. Моральная новизна находится в том же бюджете, около 25к.
Главное чтоб после покупки это убеждение сохранилось. А это индивидуально, у каждого свои запросы.
Это пишет ТС. Моральная новизна находится в том же бюджете, около 25к.
Главное чтоб после покупки это убеждение сохранилось. А это индивидуально, у каждого свои запросы.
Это и до покупки видно. Просто кто-то готов доплатить за более новые технологии, кто-то нет.
Просто кто-то готов доплатить за более новые технологии, кто-то нет.
С этим согласен. Технологии постоянно совершенствуются, можно и не спешить за них доплачивать Мой выбор подождать пока они более существенно усовершенствуются, или не будет ограничений по бюджету. Все таки не только ради машины мы живем.
Просто кто-то готов доплатить за более новые технологии, кто-то нет.
С этим согласен. Технологии постоянно совершенствуются, можно и не спешить за них доплачивать Мой выбор подождать пока они более существенно усовершенствуются, или не будет ограничений по бюджету. Все таки не только ради машины мы живем.
Ну так, у ТС ятп, есть бюджет:) А технологии уже существенно лучше:))
всем привет, возможно тема баянистая и холливарная, но все же хотелось бы ее обсудить. весной моему лансер х стукнет 100 000 км, поэтому пора присматривать замену. параметры следующие: -кузов: седан или хетч (купе сюда же); -коробка автомат (накатался на ручке); -прайс до 25 куе -ну и рост мой 194 см, поэтому желательно попросторнее салон (в этом плане лансер хорош)
обращаюсь к тем, "кто в теме" и следит за всеми новинками и анонсами, потому что много компаний обновляются именно в 2013 году (понимаю,что не на всех известна цена, но ориентир некий имеется). номинанты: -про сид (2013) -сеат леон (2013) -шкода рапид (а может и октава) (на сколько он С-класс, если платформа от поло ??) -пежо 308 (новый вроде 309 и будет ли??) -тойота королла (2013) -тойота аурис (2013) -классика жанра с4 (возможно и с индексом L) - 11 лансера уже ждать безполезно, но мало ли..
Все это нужно тестировать и смотреть в живую. Заочно выбирать еще рано. Бывает банально машина тебе не подходит по духу или испытываешь внутри её отвращение, а бывает садишься и понимаешь, что ты дома в домашних тапочках
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Я уж молчу про дизайн, который приелся, и салон из дешевого пластика, правда его вроде чуть облагородили
