прийдется тут постить(у японцев пусто) люди кто что знает скажите
ситуация: предлагают sirion4ik за 5 куе (Кондиционер,литые диски R-14,полный электропакет,гидроуселитель руля,сигнализация(автозакрытие всех стёкол), . Пробег 86000 )
по надежносити должно быьт все тип-топ - тойота все-таки, сомнения вызывает сложность и дороговизна обслуживания/ремонта и т.п... что скажете? вот такой:
кто сталкивался с таким авто и с маркой, где обслуживать и т.п.
Хотел было столкнуться с даихатсу, но мастера отговорили. Попадаются в них детали атипичные, которые только с родины везти надо, причем некоторые еще даже демонтировать толком не умеют у нас.
А так машинка должна быть тип-топ, если закрыть глаза на сервис. Заграничные знакомые хвалят.
У кума уже год Шарада 87г.в. Брал, что подешевле, подубитую. На удивление дефицитных запчастей пока не обнаружено, все есть в наличии (речь про неоригинал). Конструктивной специфики тоже пока не выявили. С 93-го должно быть еще легче, т.к. их выкупила Тойота. Слышал байки, что вообще тойотовские движки стоят, но за достоверность не отвечаю.
У знакомого Дайхацу, какая-то малолитражка (не знаю модели - не разбираюсь), менять не собирается вообще, грит надежная и очь экономичная. с ремонтом особо не заморачивается (не из богатых он). Я имею ввиду, что сыпется она не охотно, а если что нельзя найти и не подходит от нашемарок, то заказывает на заводе, грит сделать могут любую замысловатую деталь, подшипники и прокладки можно подобрать с других авто, по движку вопросов нет вообще. Впринципе, так можно ремонтировать ЛЮБОЙ авто Единственный стрём - это кузовщина! Если что (не дай Бог), то где брать - ХЗ...
машинка хорошая, хоть и маленькая, недостаки - клиенс маловат (11), общее состояние несовсем веселое, ну и главное - битая была (подушки срабатывали - значит не просто царапина)...