Тут вся тема диссонанс. Дворники не менять на 90 тыс? ПТК на 100???
якщо так то скоро прийдеться міняти стойки тормозні диски підшипники більшість резинок в ходовій глушник грм всякі прокладки і сальники і т.п. і т.д. впевнений що ще й кучу всяких дрібниць по мєлочовці теж набігло (типу тріщини десь на оптиці виломаних кліпсів закаканого салону непрацюючих виключателів).
почему у меня в "Кадиллаке" (при его весе) проблемы по ходовой (реально одна шаровая, один ШРУС и задние амортизаторы, правда, там они дорогие - с пневмобаллонами) начались при пробеге в районе 200 тысяч? И это при наших дорогах и достаточно тяжёлой машине. Или действительно сейчас так не делают? Кстати, бензонасос, инжектор и пр. я не трогал вообще. Далее, масло машина не жрала. И в мотор никто не лазил. И запчасти на него можно заказать по сей день. И так далее. По "Тойоте" и не говорю, это вообще другой уровень ресурса и прочности. Кстати, масла не жрёт тоже, хотя пробег за 200 тысяч и турбина...
інший приклад - знайомий взяв 5-ти річного ланоса з 150 тик пробігу і не бажаючи вкладатись наїздив за рік до 200 тик за принципом аби їхало. вроді зекономив але зараз в основному той ланос стоїть а не їде. привести його в порядок за недорого нереально простіше молодший купити.
Конечно, такой режим эксплуатации и для машины такого класса добром не кончится.
якщо так то скоро прийдеться міняти стойки тормозні диски підшипники більшість резинок в ходовій глушник грм всякі прокладки і сальники і т.п. і т.д. впевнений що ще й кучу всяких дрібниць по мєлочовці теж набігло (типу тріщини десь на оптиці виломаних кліпсів закаканого салону непрацюючих виключателів).
почему у меня в "Кадиллаке" (при его весе) проблемы по ходовой (реально одна шаровая, один ШРУС и задние амортизаторы, правда, там они дорогие - с пневмобаллонами) начались при пробеге в районе 200 тысяч? И это при наших дорогах и достаточно тяжёлой машине. Или действительно сейчас так не делают? Кстати, бензонасос, инжектор и пр. я не трогал вообще. Далее, масло машина не жрала. И в мотор никто не лазил. И запчасти на него можно заказать по сей день. И так далее. По "Тойоте" и не говорю, это вообще другой уровень ресурса и прочности. Кстати, масла не жрёт тоже, хотя пробег за 200 тысяч и турбина...
інший приклад - знайомий взяв 5-ти річного ланоса з 150 тик пробігу і не бажаючи вкладатись наїздив за рік до 200 тик за принципом аби їхало. вроді зекономив але зараз в основному той ланос стоїть а не їде. привести його в порядок за недорого нереально простіше молодший купити.
Конечно, такой режим эксплуатации и для машины такого класса добром не кончится.
Девочка начиталась океана бреда в "выборе помойки", последовала тамошним советчикам, сэкономила, и получила то, что и должна была получить. Теперь обижается и жалуется Да тут 2/3 населения форума "жалуется"
Забув спитати за стан дисків. Штамповка (одна із них) скоріш за все вже прокатана (характерна "протерта" полоска на ободі). Ну а рідні литі також можуть бути пошоркані об бровку. Вірно?
если полоска - прокатана. но прокатка не влияет на ее эксплуатационные качества
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
