что и как и где и почем ... (он зимой славуту купил , а сейчас работу потерял , вот и решил подработать на машине) , я грачей не беру , мож раз в год подвезу пару человек бесплатно ... ну посоветовал в аєропорт и вокзал несоваться и всё , мож кто ещё чёто подскажет начинающему -->
ну, гривна километр, не менее... а там по договоренности..
неблагодарное это дело, к тому же славка явно не для таксования. Оптимальный вариант стаять фтыкать и ждать клиента в рыбном месте, ясен пончик не на вакзале там па шапке надают... Ну или по дороге кого то брать, а именно конкретно грачеванием занимаца выгода самнительная
У меня товарищ один на безденежье иногда грачевал. Говорит, за выходные вечер-ночь мона 60бакинских набрать при желании.. Только надо жесткий фейс-контроль пассажирам делать, а то мало ли..
Другой товарищ говорит, что на безрыбье подграчевывал на гривен 60-80 в день... после работы на расслабоне относительном..
Как грится, не дай бог такие варианты, но народ выкручивался..
Срочно ему скажи, что завтра забастовка маршруточников и все на грачку
У меня товарищ один на безденежье иногда грачевал. Говорит, за выходные вечер-ночь мона 60бакинских набрать при желании.. Только надо жесткий фейс-контроль пассажирам делать, а то мало ли..
Другой товарищ говорит, что на безрыбье подграчевывал на гривен 60-80 в день... после работы на расслабоне относительном..
Как грится, не дай бог такие варианты, но народ выкручивался..
если он сможет нашкрябать 60грн в день , то это отлично , на бензус и еду , а там глядиш и работу подищет ...
-->
Было время (неделя с копейками) когда на работе задержали зарплату, а кушать что-то надо. Ездил с утра или по вечерам, в основном по своему массиву искал клиентов, а дальше - как повезет, но далеко старался не уезжать. В принципе несколько часов в сутки (работать надо же было, и спать когда-то) хватало на пропитание (и жене передачи в больницу), бензин. Т.е. какие-то типа "хлебные" места не использовал.
P.S. Одну женщин за неделю раза три подвозил. Как раз с работы еду и ее подвозил по пути за 5-ку
Стать ЧП. (налоговая/ пенсионный) род деят-ти: Пассажирские транспорт перевозки - 200грн/мес Получить лицензию. в минтрансе. (около 350 + 16 лиц. карточка на машину - раз в год) Без лицензии - все доходы в пользу госуд-ва при аудите Для нее, сперва получить сортификат соответствия в инстит. транспорта (около 600грн) + договор с лицензир. СТО на тех. оглад перед выездом + договор с мед.учреждением перед выездом на работу + обяз ГО + страховка себя и пассажиров
Далее с лицензией в Дай, поменять на желтые номера (около 100грн номера, тех паспорт - 100, т.е - 34 грн и по мелоче...)
И трудись на здоровье....
или договор с таксопарковой конторой с отчислением им денег + временный тех.паспорт на фирму +т.о и т.д.... ========================================================= Потом: при рейдах и всяких плановых мероприятия - Иди сюда....
П,С, После этого, ты поймешь, почему так нелюбят "серых" грачевателей...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, вот и решил подработать на машине) , 
-->
