Вечная проблема с заводо по утру. Первое подозрение - моторчик ХХ. Его попробую поменять на днях.
Но сегодня при ближайшем рассмотрении с Тимом-на-Форде было обнаружено, что на подогрев моны (то, что расположено снизу) не идет никакой проводок. Отсюда подозрение, что проблема может быть и в этом. Но рядом нету никакого свободного проводка. Видимо он саавсем отсутствует.
Отсюда вопрос - откуда он должОн идти?
Заранее спасибо за ответ!
З.Ы. Эскорт до 90 года, CVH 1.4
Загадка природы. Реально - слева над клоесной аркой, где выходит основной жгут от коробки предохранителей, на перегородке мот. отсека прицеплен разъем о одном контакте (тама еще есть, но они более многоконтактные) Далее идет проводок к термовыключателю на самом впускном коллекторе, а от него на подогрев. Тестером мерял - там всегда +12 когда включено зажигание, так шо скорее всего +12 идет с реле зажигания.
По поводу проблем с запуском - не влияет, разве шо при -20 мороза. Реально его неработа проявляется когда жмеш на газ на только запущенном моторе - он захлебывается. Еще его малеха колбасит на ХХ. Если раскрутить более 2000 - крутится дальше без траблов. То есть девайс весьма вспомогательный и не жизненно необходимый.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
