И где такие умники до сих пор берутся, и не поразбивались же еще до сих пор. Невероятно, но факт. Хоть в глаза *ци, а им все равно "божий дождь". Это неисправимо. Одни за коммунистов в 12 году 21 столетия голосуют, другие лысую резину назад ставят... (есть подозрение, что это одни и те же люди, несгибаемые, ремнями не пристегиваюсь, бо еду аккуратно, на одной резине 10-й сезон ездю и ничё, ну и шо шо лысая и порепалась, поворотники для слабаков и т.д.) ЗЫ: если есть желание, может пан изложит свою позицию на тему "какое имнно отношение имеет АБС, упомянутая в вашем посте, к курсовой устойчивости". Она ли будет вытягивать ваш корч из заноса... (но это уже стеб)
Не важно на какой оси будет лысее, все дело в голове Если ты такой критичный к протектору на задку, то зачем покупал переднеприводный авто? Какую бы ты не поставил на зад резину на нем ВСЕГДА будет хуже сцепление
И где такие умники до сих пор берутся, и не поразбивались же еще до сих пор. Невероятно, но факт. Хоть в глаза *ци, а им все равно "божий дождь". Это неисправимо. Одни за коммунистов в 12 году 21 столетия голосуют, другие лысую резину назад ставят... (есть подозрение, что это одни и те же люди, несгибаемые, ремнями не пристегиваюсь, бо еду аккуратно, на одной резине 10-й сезон ездю и ничё, ну и шо шо лысая и порепалась, поворотники для слабаков и т.д.) ЗЫ: если есть желание, может пан изложит свою позицию на тему "какое имнно отношение имеет АБС, упомянутая в вашем посте, к курсовой устойчивости". Она ли будет вытягивать ваш корч из заноса... (но это уже стеб)
Не важно на какой оси будет лысее, все дело в голове Если ты такой критичный к протектору на задку, то зачем покупал переднеприводный авто? Какую бы ты не поставил на зад резину на нем ВСЕГДА будет хуже сцепление
я ж говорю, это неисправимо.
Не важно на какой оси будет лысее, все дело в голове Если ты такой критичный к протектору на задку, то зачем покупал переднеприводный авто? Какую бы ты не поставил на зад резину на нем ВСЕГДА будет хуже сцепление
Лично имел опыт езды всю зиму по снегу и гололеду на полулысом лете БЛ-85 на ВАЗ-2108, и на свежем лете, и на 2-х зимних спереди на переднеприводном Ниссане. Лучшие спереди на переднеприводнике намного лучше - и рулиццо, и тормозит, и разгоняеццо. В ритмический занос попадал лишь 1 раз и то лишь из-за осознанного превышения скорости в повороте с уклоном. Поймал машину практически сразу - 3-й уже погасил, да и скорость сама по себе была не высокая.
Самая ГЛАВНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ а\м - это МОЗГ !!!
+100500! Не встречал дорожных переднеприводных с развесовкой 50/50 (кроме как при полной нагрузке).
У ЗП где 50/50 при торможении все равно развесовка нарушается
+100500! Не встречал дорожных переднеприводных с развесовкой 50/50 (кроме как при полной нагрузке).
У ЗП где 50/50 при торможении все равно развесовка нарушается
Если мне не изменяет мой склероз, у Запора мотор сзади, и привод задний. А проходимость - выше всяких похвал!!! Или ты о другом ЗП?
+100500! Не встречал дорожных переднеприводных с развесовкой 50/50 (кроме как при полной нагрузке).
У ЗП где 50/50 при торможении все равно развесовка нарушается
Если мне не изменяет мой склероз, у Запора мотор сзади, и привод задний. А проходимость - выше всяких похвал!!! Или ты о другом ЗП?
Да все верно Но проходимость это не торможение и занос задней оси Потому на передке и ставят больше тормоза ибо тормозят таки передние колеса даже на ЗП
Или ты о другом ЗП?
ЗП - задний привод!
И где такие умники до сих пор берутся, и не поразбивались же еще до сих пор.
видимо умники что-то прочувствовали своей Ж и много зим видели. Сбавь товарисч, если считаешь что 3мм разницы спереди и сзади что-то радикально меняют, флаг тебе в руки. Спереди грести будет лучше, а сзади нет ни какой разницы. Если промахнулся, до п-ды те +3 мм в протекторе!
вот если докупить пару шин и бросить на перед, марка задних протектор 5 мм Fulda Kristal Montero 2 а перед Fulda Kristal Montero 3, можно ли так, или обязательно одной марки?
Лучше все одинаковые, остальные варианты - компромисс А старуюю зимнюю докатать летом. Тем более сейчас резина не дефицит и стоит относительно недорого.
вот если докупить пару шин и бросить на перед, марка задних протектор 5 мм Fulda Kristal Montero 2 а перед Fulda Kristal Montero 3, можно ли так, или обязательно одной марки?
А старуюю зимнюю докатать летом.
с чего вдруг 5мм протектора вдруг стала старой, которую еще и докатывать летом (ахтунг! убиться в +30 проще чем зимой на изношенной зимней! только в демисезон, как только жара зимнюю хоть 2мм снимать обязоном). В курсе вообще что у еврозимы _новой_ обычно 8-8.5мм протектор? Так что ее каждый год менять? Нуну.
Отвечу топикстартеру: ставь и не парься. А то такие страшилки понаписывали... Он же ж не собирается ставить лысую летнюю.
кто подскажет, можна ли ставить спереди шип,а сзади нешип? передний привод.
кто подскажет, можна ли ставить спереди шип,а сзади нешип? передний привод.
а вот этого делать не стоит
а спереди зиму а сзади лето можна? на время...
а спереди зиму а сзади лето можна? на время...
Можно. Но только до заморозков!
А вот такой вопрос, разные на перед и назад но и те и другие шипованные?
А вот такой вопрос, разные на перед и назад но и те и другие шипованные?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
!!!
А старуюю зимнюю докатать летом. Тем более сейчас резина не дефицит и стоит относительно недорого.
