Была и у меня мысль поставить газ, но произошел один случай. Ждал я кондиционерщика на СТО Альянс в Броварах, рядом бокс установщиков газа. Часа полтора ждал. За это время приехало 5-6 машин с проблемами ГБО. Кого-то даже приволокли на тросе. Я офигел от такого количества багов и вопрос отпал сам собой.
У меня лачетти не было, не подскажу К шкоде на бабае купил кабло ОБД2 http://www.ebay.com/itm/USB-OBD-II-2-KKL...=item3a72fcbc00 скачал фриварную прогу ВАСЯ диагност и все что меня интересовало - настроил, это ни чуть не сложнее, чем перешить телефон через нокИа сюит)
к сенсу прикупил по случаю клайн кабель, подкинул дрова, скачал TMON 7.6, подключил кабель, вуаля: Дроссель: 0,0%
Как по мне БК не нужен.. ты ж када-то устранишь проблему и даже включать его не будешь потом...
+1, у меня даже индикатора температуры двигателя нет, и обхожусь как-то
Как по мне БК не нужен.. ты ж када-то устранишь проблему и даже включать его не будешь потом...
А другие проблемы человека не будут посещать? Я вот вчера узнал, что на холодную не работали 1 и 4 свеча. Потом включились. А не было б БК - я бы гадал, чего это машина не едет. Но то такое, свечи надо давно поменять, да все не досуг.
Плюс Бк мне говорит когда масло менять, фильтра и прочее. Считает расход и только помогает.
ну ОБД-2 разьем там жеж есть, собственно к-лайн этот к нему я так понял тулится. Кстати там жеж вроде софт есть который более обширную информацию выдает по мойшине? Да и потом что мне с ним делать? Все равно я в этих аббревиатурах шо там показываются ни в зуб ногой и отдельного человека надо который то все будет переводить на общечеловеческий ЗЫ: ну я в смысле что я с помощью того кабеля разве что кучу непонятных цифр на ноутбуке понаблюдаю, а во шо с ними делать я хз
Есть, можно что угодно. Тем более у тебя вроде стандратный KWP2000 протокол (но могу ошибаться), и даже можно втыкнуть блютуз устройство и диагностику снимать по голозубу в андроед. Есть там софт на маркете. Поверь, все просто, как правило. Но даже обычный примитивный комп кидает один провод на к-шину в обд разъеме.
Была и у меня мысль поставить газ, но произошел один случай. Ждал я кондиционерщика на СТО Альянс в Броварах, рядом бокс установщиков газа. Часа полтора ждал. За это время приехало 5-6 машин с проблемами ГБО. Кого-то даже приволокли на тросе. Я офигел от такого количества багов и вопрос отпал сам собой.
Я работал на сто мерседес - так эти мерседесы привозили и на эвакуаторах, и на тросах и руками заталкивали... Не куплю... А сколько я видел битых мерседесов в кузовном ремонте.... Говно машина - ломается и из фольги сделана. Чери - тоже самое, только в 10 раз дешевле.
Один удачный запуск - не показатель, нужно пробовать еще, можно хоть ночью, когда температура двигателя сравняется с окружающей, но без кабеля... это вилами по воде, лачетивский эбу по к-лайну общается? могу дать на время кабло.
Вчера утром тоже был удачный запуск, так что это уже второй. Можно подождать и завтра, будет третий, это уже и так понятно.
У газовщиков естессна "не заводилось и на бензине".
Поиграешься с недельку и решишь, купить себе такой, ставить бортовик или вообще не надо.
Расскажите это тем, кто после 10 т.км. гарантии менял двигатели, КПП. А по некоторым маркам - и после истечения гарантии. В этой самой стране.
Я ж говорю - в исключительных случаях. Нужно ж тоже не быть полным пофигистом, а почитать отзывы о машине. Если в машине ничего не поломалось до 5-10ккм пробега, вряд ли поломается и до конца срока гарантии. Я, к примеру, очень нервничаю, когда меня в бокс к машине не пускают на сервисе. А вот своим мастерам я доверяю.
не парься - если что на оф сервисе поломают, то потом починят или сразу. ЗЫ вот следил я за авенджерами. вроде по отзывам нифига не ломалось, а вот у одного коробка ручная тупо рассыпалась на 40 тысячах (буквально - через корпус какая-то хрень вылетела, проломав его предварительно), у другого АКПП тысячах на 60 с ума сошла (меняли мозг)
Ну, может, будь у меня машина с 3+ годами гарантии, я бы тоже так парился. Мне, вот, год дали и фсе
Как по мне БК не нужен.. ты ж када-то устранишь проблему и даже включать его не будешь потом...
А другие проблемы человека не будут посещать? Я вот вчера узнал, что на холодную не работали 1 и 4 свеча. Потом включились. А не было б БК - я бы гадал, чего это машина не едет. Но то такое, свечи надо давно поменять, да все не досуг.
Плюс Бк мне говорит когда масло менять, фильтра и прочее. Считает расход и только помогает.
на газу наврядли он правильно будет расход считать, насчет того, что ты узнал про свечи - это да, очень полезно (особенно если ты знаешь, что их пора менять), чета я не пойму как он тебе подскажет про замену фильтров, просто по пробегу, что ли? ну дык я и сам помню
Вобщем эта... вчера ГБО включил, проехал вчера же на нем 50 км дето Мойшин с утра завелсо До этого в суботу и в вск утром с не включенным ГБО заводился тоже Шото було я не знаю.......
Ну теперь смотри - если снова станет плохо заводиться - отключай ГБО и сбрасывай клему минут на 10... Если поможет - то правь газовые карты
Вобщем эта... вчера ГБО включил, проехал вчера же на нем 50 км дето Мойшин с утра завелсо До этого в суботу и в вск утром с не включенным ГБО заводился тоже Шото було я не знаю.......
Похолодало?
мне тут птичка на крылышке принесла, что у ТС именно с бензом были траблы. пардон много-страниц-аутоуа не читал. Насколько я понял с ГБО все ок было?
Кстати, ситуация еще раз доказывает мое убеждение, что в "этой стране" после 10 000 никакого смысла в гарантии нет. Только в очень исключительных случаях при предсказуемой в будущем проблеме.
Расскажите это тем, кто после 10 т.км. гарантии менял двигатели, КПП. А по некоторым маркам - и после истечения гарантии. В этой самой стране.
Я ж говорю - в исключительных случаях. Нужно ж тоже не быть полным пофигистом, а почитать отзывы о машине. Я, к примеру, очень нервничаю, когда меня в бокс к машине не пускают на сервисе. А вот своим мастерам я доверяю.
Исключительный случай - это очень громко сказано. Когда моя Шкода была на гарантии, из всего списка официальных СТО я выбрал то, на котором я мог присутствовать в ремзоне. Под занавес гарантии мне поменяли сайлентблоки и бесплатно развал-схождение сделали, хотя по большому счету это была больше моя прихоть нежели реальная неисправность. Такие вот пироги. СТО сети "Укравто" тоже бывают очень разные, человеческий фактор играет большую роль. А вот про официалов по итальянцам цензурных слов нет - это факт.
Если в машине ничего не поломалось до 5-10ккм пробега, вряд ли поломается и до конца срока гарантии.
Зачем за свои же деньги играть в лотерею с шансом получить "выигрыш" в виде серьезной поломки? Экономия на ТО как по мне этого не стоит, она ж копеечная получается в сравнении с поломкой двигателя и КПП. Сломаться может что угодно и когда угодно. Производственный брак, халатность при сборке или контроле...
Еще два дня прошло. Все нормально с утренним заводом?
Похожая беда была на моем Лансере, пока все сам не настроил а беда в том что смесь на ХХ и на оборотах отличалась очень прилично от бензиновой, при чем в минуса, вот утром бензиновый ЭБУ видя такую картину корректировок по топливу -5 % и недоливал бенза, приходилось тапкой работать, пока грелась.
Еще два дня прошло. Все нормально с утренним заводом?
Все отлично Заводится на ура Шото було с ней раньше так и осталось невыясненным
плохо. нет ничего хуже невыясненной проблемы.вылезет снова, причем в самый неопдходящий момент. тьху 3 раза...
+1 не удивлюсь, если с потеплением барабашка вернется
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
