Скорее всего, бо лужа, которая как-то так реально до дисков достанет, скорее всего на скорости достанет до много чего еще. А брызги не имеют такой теплоемкости, чтоб вот так вот остудить диск, шоб повело. На малой скорости вообще мимо темы, диски остывают за пару десятков секунд, да к тому же они вращаются, и водой за один оборот охладятся практически равномерно.
ЗЫ: Я ж думаю не будет машина прыгать по крышу в воду после торможения с 300 км/ч? и шоб потом диски не повело?
Так однозначно вторые, комплект сильно дешевле выходит
Если есть лужи, то скорее всего есть и мокрый асфальт, соответственно перегретых дисков на нем сложно увидеть. Бывают конечно лужи и на сухой дороге, но...
ИМХО, запросить регламент на работы с ТД и суппортами у производителя, а не играться в "чтогдекогда" на ровном месте. P.S. Голосовалку бы прилепил, что бы считать было проще .
+ много
так на колдобинах левый и громыхает это и есть главный повод замены колодок, ведь пока ограничители не пищат, но раз уж лезть туда, то заодно и поменять
Шоб поджать пружину, достаточно просто снять колесо - во всяком случае на конструкции АТЕ - делов на 15 мин с перекурами - достать домкрат, поднять, снять колесо, снять пружину, подогнуть и т.д. в обратном порядке
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
и шоб потом диски не повело?
