Сам пока езжу, навёрстываю упущенное за много лет. Но правильной тёплой экипировки нет, так что скоро Ямаха моя полезет в берлогу-гараж, а потом и к новому хозяину.
я уже года 3 сезон не закрываю. в правильной экипировке, и на хорошей резине ездил в прошлом году в -20 на работу спокойно.
я уже года 3 сезон не закрываю. в правильной экипировке, и на хорошей резине ездил в прошлом году в -20 на работу спокойно.
Маньяк, в хорошем смысле этого слова.
в -20 на работу спокойно.
Это уже перебор, как мне кажется. Или резина с шипами?
эндурная резина с самодельными шипами
еще зимние сапоги не одеты, а листья уже делают небольшие проблемы
еще зимние сапоги не одеты, а листья уже делают небольшие проблемы
Есть такое, позавчера чуть не разложился.
Буду ездить до снега или мороза (что раньше). Всё равно город-то стоит...
я уже года 3 сезон не закрываю. в правильной экипировке, и на хорошей резине ездил в прошлом году в -20 на работу спокойно.
Ага, дык это я тебя уже не первую зиму в городе вижу (клас Эндуро, вроде китайский зонг-жен/шен был, а сейчас что-то японское, если не ошибаюсь?) Своим Дефиантом китайским 4 зимы отъездил, а вот благодаря 150-ке весь февраль с воспалением легких пролежал. Сам 2 часа назад приехал, холодно однако, но ... Машиной как говорится в тепле, но из 4-х дней 3 дня обламывался в дороге, а ремонт может и полдня занять (не в пользу работе). Короче к тому, что сезон пока не закрываю. Но 150-ка по гололеду опасна. Вот на Дефианте на зиму ставил старые китайские покрышки, давал по 1 атмосфере и при скорости до 20 км.ч. было нормально, а вот на шипованной разложился, поскольку выпал снег, а под низом ледяная колея.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
