Накидайте вариантов: 1. Тупо заклеить скотчем по сухому. Так было у меня на фронтере. На продаже - легонько потерли мелкой наждачкой и все прекрасно видно, но местами ржавчина была. 2. Предлагают закрасить сначала былым, потом черным. Потом наждачкой стереть черный, в буквах останется черный на белом фоне. 3. Тупо закрасить грунтом и ничего не тереть. ВОзить с собой наждачку - вдруг кто заинтересуется на трассе.
Может есть какой вариант гуманный и промышленный?
Накидайте вариантов: 1. Тупо заклеить скотчем по сухому. Так было у меня на фронтере. На продаже - легонько потерли мелкой наждачкой и все прекрасно видно, но местами ржавчина была. 2. Предлагают закрасить сначала былым, потом черным. Потом наждачкой стереть черный, в буквах останется черный на белом фоне. 3. Тупо закрасить грунтом и ничего не тереть. ВОзить с собой наждачку - вдруг кто заинтересуется на трассе.
Может есть какой вариант гуманный и промышленный?
Регулярно (раз в год) чищу не слишком злой насадкой на дрель, затем - прозрачный лак. На полгода-год (в зависимости от эксплуатации) хватает. Аналогично поступали с клиентским G-Klasse, в котором номер на раме тоже благополучно подгнивал. Как следствие - Кубик продан без всяких вопросов при снятии с учета.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
