Думаю потратиться на комплект шин 225/55/16... Варианты: 1. 800 баксов за комплект новой хакки р (лидер тестов) или контика (положительный опыт) - что предпочтительней? Или что-то еще? 2. 500 на комплект wr - наскока [*****]? 3. Поездить еще сезон на старом контике. Он всем устраивает, но осталась всего пара мм до ограничителей (общая глубина 4 мм)
Резина нужна тихая и мягкая. Эксплуатация Киев и пригород. Машина полноприводная, с есп
Думаю потратиться на комплект шин 225/55/16... Варианты: 1. 800 баксов за комплект новой хакки р (лидер тестов) или контика (положительный опыт) - что предпочтительней? Или что-то еще? 2. 500 на комплект wr - наскока [*****]? 3. Поездить еще сезон на старом контике. Он всем устраивает, но осталась всего пара мм до ограничителей (общая глубина 4 мм)
Резина нужна тихая и мягкая. Эксплуатация Киев и пригород. Машина полноприводная, с есп
я б еще поездил на контике.
3. Поездить еще сезон на старом контике. Он всем устраивает, но осталась всего пара мм до ограничителей (общая глубина 4 мм)
Резина нужна тихая и мягкая. Эксплуатация Киев и пригород. Машина полноприводная, с есп
Всего 4 мм? Так это край для зимней эксплуатации по рекомендациям всех производителей!!! Сколько собираешьсо ездить за этот сезон? Если 2-5 ткм и только в городе, то... Сам себе решай.
Та кароче! По ПДД многих европейских стран у зимней резины остаток протектора должен быть больше, чем 4-5 мм. Что у тебя там осталось 4 и меньше - на выброс, или докатывание летом, или на продажу прижимистым соотечественникам
PS И это даже не рекомендации производителей, которым важно тебе впарить новый комплект. Это законы государств, которые ценят жизнь своих граждан и потому запрещают явно опасные штуки. Ну и обычно такие жесткие правила там, где серьёзные зимы или заметные горы (напр. в Италии вообще зимняя резина не обязательна - там если в горы не лезть, то снега можно не увидеть 10 лет)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
