обсуждать их нет никакого смысла, поскольку статья это сплошная эмоция, нет ни одной технической подробности, либо же приципа работы. Мое мнение: газетная утка зы: имею верхнее образование теплотехника
Мене вот що зацікавило - про який високий ККД ідеться, якщо "станція на свої потреби витрачає близько 85% виробленої енергії"?? Та звичайна ГЕС має ККД значно вищий!
По-друге, водневі двигуни давно використовуються, нічого нового в цьому нема. По-третє, не кожна експериментальна установка, які б надії вона не подавала, далеко не завжди знаходить своє застосування через якісь, притаманні їй недоліки.
Мій батько займається авторським правом, патентами. Так розказує, скільки всякої дурні люди намагаються запатентувати!
І останнє - всякі такі публікації різко піднімають відвідування сайту
Но мне кажется, что нефтянники не дадут возможности довести подобные разработки до внедрения в производство. Просто не дадут (денег на это у них хватит)....
Мене вот що зацікавило - про який високий ККД ідеться, якщо "станція на свої потреби витрачає близько 85% виробленої енергії"?? Та звичайна ГЕС має ККД значно вищий!
!!! но при этом, она ничего не потреблсяет, в отличие от ГЕС, которой постоянно нужно огромное количество быстротекущих кубометров воды. из 100 % выделенной энергии уходит 85%на то, чтобы выделить еще солько же. кпд получается 100+15/0.85=117,65%
Один предсказатеь сказал\написал (нужное подчеркнуть) Одному ученому приснилось ........ (вписать что именно) как приснилось тако му то............(ФИО) (приводим факт из итории лучше широко изместный)
и т.д. и т.п.
и вот еще суть всей статьи ))
***************** Известно немало подобных "баек". Так, в газете "Комсомольская правда" от 20 мая 1995 ...........
****************
единственное в чем тут отклонение - забыли дописать: если вы эту статью не отпрваите 20 ти друзьям то вам будет горе ... (тут приводятся факты как мучались те кто не отправил)
поскольку эта величина очень условная. Для электростанций для каждого устройства есть несколько кпд. к примеру турбина имеет - механический кпд 99% а тепловой на много меньше (не помню цифру, а врать не хочу) и посчитать единый КПД нельзя. Вообще в теплотехнике есть идеальный цикл Карно, идеальная работа теплового двигателя (любого), так вот тепловой КПД идеалоного цикла Карно составляет примерно 32%, т.е. КПД реального процесса превращения тепловой эноергии в работу будет всегда ниже. Тепловой КПД паровоза 5% Извените, что много
слышал: они в сговоре с автопроизводителями угнетают развитие нашей цивилизации в направлении средств связи и Интернета. Мол, если бы не они, то уже на сегодня человечество имело бы глобальную систему связи качественно иного уровня, позволяющую сократить необходимость людей в перемещениях, обеспечивающую возможность полноценной работы не выходя из дома, избавляющую от поездок в командировки и т. д. Всемирный заговор, короче говоря.
Что отличает профессионального, талантливого журналиста с хорошим слогом от прочих индивидуумов - ему в школе ИМХО не очень давались естественные науки (математика, физика, химия), потому что он с детства гуманитарий и это хорошо. Вследствие этого любой прохиндей с вечным двигателем в течение трех минут запудривает журналисту мозги с целью получения личной выгоды от конкретной публикации. Прошу не обижаться на меня присутствующих журналистов, если таковые имеются. Ну невозможно филологу написать науч-поп статью без ошибок (и грубых в том числе) Все это мое ИМХО, основанное на многолетнем чтении прессы.
Автопроизводители уже много лет вкладывают огромные бабки в электромобили и прочие альтернативные транспортные средства. Просто из-за того что нефть рано или поздно закончиться (очень сильно подорожает). Совершенно ясно, что если такой двигатель существует (а тем более запатентован!) очень скоро все крупнейшие автопроизводители начнут выставлять на выставках концепты с водяными двигателями. Но особенно классно звучит про "возрождение величия России", а изобретатель вроде-как в Молдавии живет