я ж говорил уже где-то, что шкода - это диагноз. как только машину меняешь - сразу проще становишься. еще владельцы бмв всегда кому-то что-то доказать хотят
в лес ходить, надо бояться не только волка, но и знать тропинки и грибы, и страховку не забыть, надежная пригодится даже в лесу, например австрийцы предусмотрели многое в Каско, но дорожки конечно нам не расширят, будем уважать друг друга
в таких случаях (как и на снегу когда одна колея накатана только), надо каждому одним колесом съезжать и разъезжаться так..так что ТС "незачет"
оба бы застряли
+1, без блокировки дифа - смертельный номер
ну тут синька и бычка
дивно дострелили б бабу і всіх дєлов.ну,тепер в тюрмі посидять гуртом і подумають
гы - я на носке обычно уступал, даже ЖИПам приходилось - те гордо п№здячили дальше. конечно иногда в раскачку, но выскакивал обратно сам. надо быть внимательным к коллегам, особенно вежливым
в таких случаях (как и на снегу когда одна колея накатана только), надо каждому одним колесом съезжать и разъезжаться так..так что ТС "незачет"
оба бы застряли
+1, без блокировки дифа - смертельный номер
На заднеприводе не сосвсем смертельный, ручничок спасает
в лесу при снеге если застрянешь, то можно долго прождать помощь, лучше пару минут постоять
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
надо быть внимательным к коллегам, особенно вежливым 
