Писал недавно про глюки на холостых оборотах. В "топливных системах" нашел несколько сообщений, где говорится, что подобные симтомы лечатся чисткой форсунок. Там люди рекомендуют делать эту процедуру у Андрея/Сергея на окружной. Хотел бы спросить у опытных шкодоводов - действительно ли качественно делают на окружной или лучше все-таки на специализированных станциях Шкода?
Угу, почисть у них
В двух словах: их чистка убивает бошевские форсунки. ЯВНО, баг выражается в том, что они перестают держать давление в магистрали. В результате имеем "горячий" пуск с 3-4 раза. Вернее, не имеем его. Зато машина прет, как болид Некоторое время, пока комп. не врубится и не скорректирует впрыск. В результате имеем форсунки повышенной производительности и отсутствие горячего пуска
На АМК сказали, что к ним неоднократно обращались с такими симптомами именно после чистки неизвестно где.
Ультразвуковая чистка убивает форсунки на раз
В двух словах: их чистка убивает бошевские форсунки. ЯВНО, баг выражается в том, что они перестают держать давление в магистрали. В результате имеем "горячий" пуск с 3-4 раза. Вернее, не имеем его. Зато машина прет, как болид
проверяется просто и у них же на стенде удержанием запорной иглы. Просишь показать, подавая давление в "магистраль" наблюдаешь, стандартная фича.
Некоторое время, пока комп. не врубится и не скорректирует впрыск.
странно, комп запоминает свои данные при выключении, и врубается при вкл. и длительность откр. форсунок он начинает регулировать сразу же при вкл.
На АМК сказали, что к ним неоднократно обращались с такими симптомами именно после чистки неизвестно где.
Что то мне напоминает слова АвтоЗАЗ, если ставите магнитолу не у нас то теряете гарантию на ВСЮ электрику. Прошу уточнения, не в сертифицированной матерской а не у них.
Итого имеем канкретное попадание на деньги. Вывод: возможно, тамошняя чистка расчитана на оживление абсолютно убито-загаженных форсунок. И не имеет ничего общего с профилактикой.
Может быть а в чём отличия?
Совет: забудь об этом. Купи, к примеру, VW G001 - фирменная вагеновская присадка в топливо. Очень правильная штука. Продается только на сервисах VW.
тебе показать движок стоящий в гараже 1,6 В16 ЖМ "убитый" "правильной" присадкой, а отдельно могу расказать чем, почему и как он "убитый" А теперь вывод, можно и х.. сломать при неправильном использовании, но это не означает что секс это хотя Шкода может перестала быть правильной машиной
Почистили мне там форсунки с флейтой.
с ультразвуковой чисткой ничего общего не имеет уточни, плиз, что ты имел в виду.
Я понял, о чем ты. Все чистилось по-отдельности.
Тут такое дело. Я ж спорить с тобой или с кем-либо другим не собираюсь. Для меня картина абсолютно ясна. Три дня из жизни ушло на изучение и устранение проблем.
Сюда я выложил результаты и выводы. Кому хочется наступить на мои грабли -- почему бы и нет?
Просто "в жизни каждого мужчины наступает момент, когда носки легче купить, чем постирать"
проверяется просто и у них же на стенде удержанием запорной иглы. Просишь показать, подавая давление в "магистраль" наблюдаешь, стандартная фича.
Записал в книжечку Одна беда, форсунка на холодном стенде ведет себя не так, как в горячем двигателе.
странно, комп запоминает свои данные при выключении, и врубается при вкл. и длительность откр. форсунок он начинает регулировать сразу же при вкл.
Не успеваю записывать На самом деле компы разные бывают. Как ты думаешь, чем отличается тачильный комп от, скажем, Мотроника? Кроме цены? Угу, склонностью к анализу не токо мгновенных показаний датчиков, а и усреденных, за какое-то время.
Что то мне напоминает слова АвтоЗАЗ, если ставите магнитолу не у нас то теряете гарантию на ВСЮ электрику. Прошу уточнения, не в сертифицированной матерской а не у них.
При чем здесь гарантия? "Згадала баба, як дiвкою була"
Может быть а в чём отличия?
Профилактика, это когда хуже РАСПЫЛЯЮТ. А убито-загаженные, это когда они уже слабо пЫсають
Речь идет не о "правильных" присадках, а о "родных" с шильдиками Audi-VW-Skoda. За последствия применения которых означенный канцерн отвечает своей задницей
А теперь вывод, можно и х.. сломать при неправильном использовании, но это не означает что секс это
Член можно сломать, если засовывать его во все щели...
остался один вопрос7
Как ты думаешь, чем отличается тачильный комп от, скажем, Мотроника
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
могу расказать чем, почему и как он "убитый"
хотя Шкода может перестала быть правильной машиной 
