Полетел на тест Peugeot 301, если есть вопросы по машине — самое время их задавать здесь. В том числе по срокам начала продаж, технике etc. Нету только цен, то есть уже есть, но говорить их пока нельзя.
Да всё-всё-всё интересно! посматриваю на неё как на следующую мафынку)), потому рассказывайте, делитесь впечатлениями любая инфо ценная, а о цене инфо еще ценней )))
плюс, как говорится, два по ноль пять
По ценам могу сказать только то, что они будут объявлены 17 декабря. В продаже примерно в феврале.
а хетч/универсал будет?
Полетел на тест Peugeot 301, если есть вопросы по машине — самое время их задавать здесь. В том числе по срокам начала продаж, технике etc. Нету только цен, то есть уже есть, но говорить их пока нельзя.
дизельный?
1.6 турбо будут? Клокотание передней подвески првоерьте) Складываеться ли задняя сидушка без угла Пробку так и придеться носить как в 308? И что там еще из срача 308всГольф?
Я сравнивал 301 и 408 и честно говоря не очень понимаю расклад. Да, 301-й есть с трехцилиндровым движком. Но все остальные движки лучше, чем базовый движок 408-го. При том что машина будет легче. Это так 408-й "опускают" или не подумав продвинули 301-й?
Я сравнивал 301 и 408 и честно говоря не очень понимаю расклад. Да, 301-й есть с трехцилиндровым движком. Но все остальные движки лучше, чем базовый движок 408-го. При том что машина будет легче. Это так 408-й "опускают" или не подумав продвинули 301-й?
Так 408 вроде для СНГ и Ко, а 301 для всех
301 не для Западной Европы, там седаны В/С - класса не пользуются спросом. Хотя в целом охват целевой аудитории у 301 больше чем у 408.
а хетч/универсал будет?
Нет, машина на базе 208, поэтому никакого хетча. Универсала тоже не будет.
Я сравнивал 301 и 408 и честно говоря не очень понимаю расклад. Да, 301-й есть с трехцилиндровым движком. Но все остальные движки лучше, чем базовый движок 408-го. При том что машина будет легче. Это так 408-й "опускают" или не подумав продвинули 301-й?
408-й больше, его основная аудитория — Раша, у нас ставка на 301-й. Ну и вообще он более глобальный, да. Поэтому и выбор движков больше. Будет 1.2 трехгоршковый о 75 кобылах, 1,6 VTI о 115 кобылах и дизель 1,6 о 92 кобылах. Автомат только для бензинового 1,6, позже будет робот для трех горшков. Дизель только на ручке.
Живая фоточка из Туреччины. Маленький 508-й. Ездовые ощущения очень ок, приятнее корейцев.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
