проще было купить дизель, а не вкладывать почти 3000уе в колхоз.... не понимаю такого
Сбылась мечта идиота, поставил газ Евро 5 на ТСИ 1,8 2012 года выкинул 21 000 гривен.
абуеть савсем
Почитал. Поржал. Согласен - Шкода . Следующей машиной будет, наверное, Ламборжини Дьябло с колхоз-ГБО от мужиков с Донецка?
PS: ТС, можешь всё таки объяснить логику? Почему не купил дизель, если очень уж экономить хотелось? За ту же дельту в цене причём.
PPS: а вообще обычно удивлялся людям, которые колхозят газ на машины ценой уже выше 20К зелени. Но это уже субъективное.
ну щас жеж уже анекдоты начнут травить, йомайо
Та зачем, тут сама тема более ржачная, чем анекдот. Ну ладно, информация вводная действительно интересная, по фактам и полезная. Но вывод из всей истории - этфеерия просто.
при пробеге в 5 000 км решил поставить ГБО
...
Обший пробег 24 000 км из них 10 000 на газу
чето с арифметикой не то
Или с логикой
Все з арифметикою у нього ок. Імовірно частину пробіга із ГБО він їздив на бензині.
А за сколько пробега он газ за 21000 грн отбил бы? Камрады, посчитайте, пож, а то у меня с математикой плохо...
З.Ы. каким же надо быть чтобы на 1,8Т ставить газ...
Вот это какраз те кто не учит мат часть! На 1.8Т газ ставится просто отлично и работает там долго и счастливо(сам на таком пепелаце рассекаю). А вот на движки с прямым впрыском(как нпример 1.8ТСИ описанный тут) газ ставят те кто считать бабки не умеет.
..она же есть 9 литров, зачем был газ не понятно...
..она же есть 9 литров, зачем был газ не понятно...
Меньше, камрад, у меня средний расход 8.4 А за эти 24000 грн можно было дизель взять. У того вообще под 5 получится... Такое... В любом случае списибо ТСу за поднятую тему - только доказал всем рисковость и ненужность этого действа (установки газа на высокотехнологичный движок в шарашкиной конторе).