Не знаю, неисправность это, или нет, надеюсь, что нет. Раньше за машиной такого не замечал.
До замены масла давление постоянно было 2,0 - 2,5. Иногда - 3.
Сегодня поменял его, с промывкой, все, как положено. Давление сначала было около 2, но к вечеру (после км 10-15) давление стало вести себя вот так:
на холостых оборотах (750) - показывает 3,2 - 3,5 на 3000 оборотах и выше - 3,8 - 4,0.
Почему оно так сильно выросло? - вот в чем вопрос...
То что на высоких оборотах давление выше - это нормально, другой вопрос на сколько выше. Выше 3..3,5 бар по идее должен срабатывать редукционный клапан, но это зависит от того на сколько оно расчитано. На холостых конечно больше 3-х это перебор.
Есть нормальная информация, сколько в моторе 2103 должно быть минимальное и максимальное давление?
Почему так случилось - отмыли что-то конкретное, забили одну из магистралей, а то и несколько, вот и некуда маслу после насоса вытекать. Серьезный вопрос ....
А по шуму мотора ничего не поменялось??
Есть нормальная информация, сколько в моторе 2103 должно быть минимальное и максимальное давление?
неа, нету, мотор там 21011 - 1300 куб. см.
Почему так случилось - отмыли что-то конкретное, забили одну из магистралей, а то и несколько, вот и некуда маслу после насоса вытекать. Серьезный вопрос ....
Что же делать теперь?
А по шуму мотора ничего не поменялось??
Абсолютно никаких изменений!
Просто новое масло имеет немного большую вязкость по сравнению со старым. У тебя отличные показатели по давлению! Как на холостых, так и на средних/высоких оборотах. Проблем не вижу.
Не бери в голову! Давление - норма (вязкость масла делает свое дело)
это нормально пока фильтр масляный чистый - как только немного забьется - это будет примерно через километров 500 все нормализуется
если на прогретом , то наверное помер редукционный клапан маслонасоса
Во-первых использование промывок ВРЕДНО для двигателя. Варианты поломок: 1 Более вязкое масло 2 Датчик давления. На стандартном маслонасосе добиться 3,5 при 750 об/мин на ВАЗе классике НЕРЕАЛЬНО. Независимо от объёма двигателя.
Использование промывок вредно для двигателя. ИМХО сдох датчик давления масла. Надо перепроверить механическим манометром. На стандартном маслонасосе добиться 3,5кг при 750 об НЕРЕАЛЬНО. Если конечно масло не сверхвязкое.
Использование промывок вредно для двигателя.
Почему????
Надо перепроверить механическим манометром.
А как это сделать?
Использование промывок вредно для двигателя.
Почему????
Во-первых поставим для начала вопрос иначе - ЗАЧЕМ? Так зачем же? Чтобы удалить остаток старого масла? А чем будет остаток промывки лучше остатка старого масла? Какое действие окажет эта оставшаяся промывка на новое масло? Вот-вот! Далее. Новый мотор чистый по-определению. Мыть его по-определению же не нужно. Достаточно использовать качественное масло и и фильтр. Менять их вовремя. Если эе двигатель имеет отложения и не промывался, то ЧТО произойдёт при использовании промывки? Если промывка качественная, твёдрые отложения начнут отслаиваться от стенок масляных каналов и попадут куда? Правильно - в кривошипно-шатунный механизм, где будут работать как абразив. Далее смерть вкладышей и задиры шеек коленвала. Если мотор с гидрокомпенсаторами, то возможно их заклинивание со всеми вытекающими последствиями. К сожалению описаное мною не теория, а чистая практика.
Надо перепроверить механическим манометром.
А как это сделать?
Изготовить переходник, вкрутить его в отверстие для датчика давления(датчик разумеется выкрутить:) )и накрутить механический манометр.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
