Коллеги, я тут отцу машинку смотрел - Эскортик...на диагностике нашли кучу разных траблов по подвеске,но самое непонятное - течь сальника вала рулевой рейки. Во что енто может вылиться,насколько вообще ремонтируется?
Может вылиться в просто замену сальника из ремкомплекта, который, кстати, денег стоит. Если есть выработка - а оно весьма вероятно - восстановление рейки около $100.
Недавно был в похожей ситуации :
1. Новая рейка около $900 2. Б/у на Мичурина - $120 3. Востановленная из Польши - 400-500 евро 4. Востановленная ЧП Шевченко (TRW) членам Форд-клуба - 150 евро Могут востановить твою (около $100), но, например, мою востановить не смогли - уже начали съедаться зубья валов. Сказали что могут востановить валы и моменять сальники (то есть течь не будет), но гарантию на люфт и стук не дадут. Пришлось покупать у них готовую востановленную. (До этого поставил б.у. от Мичуринчев, но она сразу потекла, плюс люфт был просто неприличный) Если будешь брать у Шевченковцев, советую ставить у них же (250 грн замена + 120 комп. развал/схождение), а то я уже поменял у одного умальца - результат - завтра еду к ним (Шевченковцам)- будут менять еще раз.
P.S. Перечитал твой пост и увидтл что ты нигде не говориш с гуром рейка или без. Все вышеописанное относится к рейке с гидроусилителем. По поводу обычной знаю только что новая турецкая стоит около $100 (рассматривал вариант выбросить гур и поставить обычную), но знакомый говорит что за 4 года уже поменял 3 разных новых обычных рейки на своем Эскорте.
Вобщем рейка с гуром на форде - дело не дешевое...
Рейка с ГУРом была.... Да,карочи,отказались от машинки... 7700 за мертвую ходовую,да еще с рейкой,да еще с мелкими траблами по салону/кузову....нездоровая цена
Ни фига себе цена... А какого ж года это сокровище?....
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
