Я тут метнулся кабанчиком в Турцию и потестировал седан Peugeot 301. Очень даже ничего машинка, ждем цен и поставок. Цены будут в декабре, поставки в феврале. Тест ТУТ. Картинка для привлечения внимания.
Спасибо, было интересно почитать.
Седан B-класу з дизельним двигуном? За умови адекватного позиціонування може стати популярним, оскільки альтернатив майже нема.
Ограничения скорости в Турции жесткие, на четырехполосной трассе можно ехать не больше 90 км/ч (хотя никто кроме нас их там и не соблюдает). В таком режиме дизелек показывал аж 5,2 л/100 км.
Тю... 5 людей і забитий багажник на Октаві по Прибалтиці (тобто в такому ж режимі 90 км/год) і середнє споживання 4,7л/сотня. А тут сучасніший двигун, ручка, споряджена маса менша майже на 3 центнера, і більше 5-ти літрів
на четырехполосной трассе можно ехать не больше 90 км/ч (хотя никто кроме нас их там и не соблюдает). В таком режиме дизелек показывал аж 5,2 л/100 км. Посмотрим, как будет в украинских реалиях, а также сколько машина с дизелем будет стоить.
Как-то многовато....
Киев-Крым (+ по Крыму с подъемами) -Киев - 3 взрослых + ребенок + полный багажник барахла - 6 на бензинке.
Киев-Харьков-Киев - 5,8 в Харьков, 5,4 из Харькова пустой.
На трассе при 90-100 - комп показывает примерно 5.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
