Міська влада має намір вивести за межі центру Києва внутрішній і зовнішній транзитний транспорт. Зокрема, Київський міський голова Олександр ОМЕЛЬЧЕНКО дав доручення столичним транспортникам розробити відповідну схему об’їзду центру столиці. „У Лондоні платять 10 фунтів за право в’їзду у центр міста. Власники наших „Мерседесів” і „БМВ” запросто платитимуть і по 100 гривень за добу, щоб в’їхати у центр Києва і припаркуватися”, – переконаний мер. У зв’язку з цим Олександр ОМЕЛЬЧЕНКО розпорядився вивчити досвід європейських столиць щодо фінансового обмеження в’їзду транспорту в центр міста та регулювання транзитного транспорту на малих і великих кільцевих дорогах.
Не зря стали говорить, что иметь офис приличной фирмы в центре города - признак дурного тона. Центр - для туристов.
Ужас . Как я теперь в школу ребёнка буду возить ? Это что, каждый день по 100 гр . Я раззорюсь . Снять Омелю нафиг .
Згоден!
Власники наших „Мерседесів” і „БМВ” запросто платитимуть і по 100 гривень за добу, щоб в’їхати у центр Києва і припаркуватися”,
Тим більше, що на інших автомобілях в Києві ніхто не їздить. Бо це їм - пересічним киянам, бачте, "впадло". А якщо і їздять, то на Майбахах та Бентлеях.
Тай ніде правди діти, усі ті - в шкаралупах на зразок VW Пассат або ZAZ Таврія це певно, що законспіровані власники Астон Мартинів та усякіх там Ламборгінєй.
Повітря в центі міста буде чистішим. А буде іще чистішим, коли всі, хто не заробив або не накрав собі на Мерседеса повиздихають. І мерія, і пан Омельченко особисто, все для цього зроблять!
А вот, интересно, за выезд из центра мне Омеля станет доплачивать?
А они что, об этом думают?! Пока их пару раз через суд не научат, они не успокоятся. Пусть попробуют, думаю, от исков не отделаются, ибо такого уж даже наши терпеливые водители не простят...
мэр Лондона пару лет назад ввел плату за въезд в цетральную часть города (из-за этого его лондончане не признали человеком года в Лондоне, выбрав Абрамовича тот раз )... при этом колличество въездов в центр фиксируется видеокамерами сканирующими номера автомобилей и в конце месяца приходит квитанция домой об оплате... Сейчас пробок-тянучек в центре практически нету... недавно знакомые были там - сказали, что воздух чист как в лесу ... а основная масса служащих, кто работает в центре, доезжают до станций метро (не центральных), стявят авто на многоуровневых паркингах и потом на метро едют в центр на работу... вот так Еще до этого нововведения, некоторые мои коллеги из лондонского офиса, для того чтоб без пробок добираться на работу и не тратить по 2-3 часа в пробках в одну сторону только, были вынуждены приезжать на работу на 6.30-7.00 утра... это ж согласитесь тоже не выход из ситуации ... а счас они все довольны, жалеют только что за право парковать авто под офисом им приходиться абонемент на год покупать за пару-тройку тысяч фунтов...
наверное и нас ждет нечто подобное через лет 5-10...
А вот, интересно, за выезд из центра мне Омеля станет доплачивать?
Нееее... Это ты Омеле будешь доплачивать, чтобы заехать обратно
Дык, ты ж не путай Лондон и Киев
колличество въездов в центр фиксируется видеокамерами сканирующими номера автомобилей и в конце месяца приходит квитанция домой об оплате...
как тогда решать вапросы с крутыми номерами - ведь они ж не могут платить - они же бедные
стявят авто на многоуровневых паркингах
и кто у нас будет строить эти паркинги? ну и опять же - у нас же цель будет не центр разгрузить, а бабла срубить Кастовая система...как в индии - у кого машина круче,тому все можна,а у кого не Мерс или Бимер - тому в центре города делать нечего
Власники наших „Мерседесів” і „БМВ” запросто платитимуть і по 100 гривень за добу, щоб в’їхати у центр Києва і
лична я не понял какова х%я в этой п%№"аватой фразе упомянута марка моей машины в качестве примера????
Проста наш мер делит людей по марке машины - раз БМВ есть - значит надо у тебя денег отобрать а если на копейке - значит у тебя денег нет и в центре города тебе нечего делать,дабы видом своим приличных людей не оскорблять
а на самом деле очередная сцука пытаеццо заглянуть мне в карман - мол он ездит на бимере - бабла куры не клюют - анука поделись! педрилы редкостные.
я за свою зарплату налоги честные плачЮ, дорожный сбор за 3.5 литра, а потом ишо ахренитительно обязательное гражданскои страхование опять почемуто к объему двигла привязанное а теперь еще и за въезд в центр у меня оказываеццо есть лишние 100 грн в день! я ху%ю дорогая редакция от нашего бл%%%ть гениального мера. Шоб он сцука так повкалывал как мне, олигарху, эти 100 грн достаюцца...
в суд подам нах! и отсужу у него кусок кончи-заспы в качестве компенсацыи
Хорошо в Лондоне - И парковки многоярусные у станции метро имеются и в метро попасть в час пик наверное можно без проблем. И все гос.учреждения типа налоговых и фондов социального страхования всяких расположены исключительно в удобном для налогоплательщика месте (за пределами платной зоны) и посещать их нужно наверное не чаще раза в год. А у нас в Киеве в центр города все прутся наверное ради желания побродить по Метрограду, Глобусу, Мандарину-Апельсину и т.д.
Ну все, ты попал
Серега,
мы от Лондона несколько отличаемся, не находишь?
Основная проблема Лондона - огромное количество автомобилей на единицу площади. Основная проблема Киева - наплевательское отношение водителей к ПДД и организации движения. А если проще, то полное отсутствие мозгов у большинства. И путем изъятия честно заработанных 100 грн этих мозгов туда не вложишь.
ПыСы: Можно еще кардинальнее решать проблему пробок - перекопать все дороги на пути к центру. Или вообще запретить эксплуатацию машин в городе.
Основная проблема Киева IMHO та же. От отношения водителей к ПДД пропускная способность мостов не увеличится
А ты попробуй проанализировать из-за чего на мостах пробки. ИМХО, когда все едут ровнеько и спокойно, то даже утром в 8:30 средняя скорость получается около 30 км/ч. Проблемы начинаются когда кто-то считает, что он может быть значительно быстрее или что соседний ряд движется быстрее и начинаются прыжки из ряда в ряд. А процесс этот лавинообразный. Броуновское движение очень сильно снижает среднюю скорость, ибо движение из равномерного переходит в разго-торможение.
Как говаривал профессор Преображенский, разруха не в сортирах, а в головах.
Как правило, причина конкретной пробки - ДТП. А твою мысль я что-то не совсем понял . По крайнем мере собственные наблюдения такой вывод сделать не позволяют
В Одессе эту практику хотят ввести уже который год (сбился со счета). Даже слегка модернизированную: по четным дням въезд с последней четной цифрой в номере, по нечетным - соответственно, с нечетной. Но все депутаты местные не хотят принять такое решение.
pishu seychas imenno iz Zuricha... neuderjalsia prochitav vashi besedy
probok v gorode net uje po drugoy prichine... pochti vse kto rabotaet v centre goroda ne hotiat pereplachivat za parking v centre goroda... za rabochiy den nabegaet 50 frankov (40 USD) vot i podumaesh - a ne lucshe li na tramvaichike ... vot i nashi druzia, u kotoryh mi seychas zdes ostanovilis, tak je delayut, a svoy BMW-X5 ispolzuyut tolko po vihodnim i vecherkom esli k druziam ezdiat... i vse dovolni... ya sam segodnia toje v centr Zuricha ezdil na tramvae - vpechatlenia super ... vsego 6 USD poezdka stoit v obe storoni... u mestnyh skidka - v 2 raza deshevle... ... ya b v Ukraine toje tak delal esli bi u nas bili takie je chistie krasivie i punktualnie tramvaichiki a nekotorie liudi v eti tramvaichiki s mini-samokatami zahodiat - vidat te komu do ostanovki daleko idti zavtra virulivaem na Vienu - posmotrim kak oni boriutsia s zatorami
potom kak-nibud pri vstreche s ukrainiskimi vlastiami - izloju svoi predlojenia
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Я раззорюсь . Снять Омелю нафиг . 
)... при этом колличество въездов в центр фиксируется видеокамерами сканирующими номера автомобилей и в конце месяца приходит квитанция домой об оплате... Сейчас пробок-тянучек в центре практически нету... недавно знакомые были там - сказали, что воздух чист как в лесу 
... а основная масса служащих, кто работает в центре, доезжают до станций метро (не центральных), стявят авто на многоуровневых паркингах и потом на метро едют в центр на работу... вот так 
... а счас они все довольны, жалеют только что за право парковать авто под офисом им приходиться абонемент на год покупать за пару-тройку тысяч фунтов...
