И еще вычитала, "что в морозы, перед тем как завести двигатель, рекомендуют на 30 секунд включать дальний свет. Это нужно для того, чтобы аккумулятор пришел в рабочее состояние"...
Была такая рекомендация в старых советских книгах по эксплуатации автомобилей. Сейчас машины немного не те что были раньше. Исправный автомобиль при нормально заряженной АКБ заводится в любых наших климатических условиях без всяких световых манипуляций.
Разве такое может быть? Всегда думала, что свет разряжает аккумулятор.
Больше всего разряжает АКБ - стартер.
И еще вопрос. В сильные морозы на ручник машины нельзя ставить?
если в работе ручника задействованы основные рабочие тормозные колодки, то на морозе при затянутом ручнике они могут примёрзнуть. Если для ручника используются отдельные колодки, то в принципе можно ручником пользоваться.
И еще вычитала, "что в морозы, перед тем как завести двигатель, рекомендуют на 30 секунд включать дальний свет. Это нужно для того, чтобы аккумулятор пришел в рабочее состояние"...
Была такая рекомендация в старых советских книгах по эксплуатации автомобилей. Сейчас машины немного не те что были раньше. Исправный автомобиль при нормально заряженной АКБ заводится в любых наших климатических условиях без всяких световых манипуляций.
Тем не менее, законы физики все те же, и нагрузка на аккумулятор повышает температуру электролита и, соответственно, силу тока, которую он в итоге сможет дать. Поэтому все это работает, но заметно только если аккумулятор или не сильно свежий, или страдает от постоянного недозаряда, как многие городские машины - короткие пробеги. Сильный мороз тут может стать последней каплей.
И еще вопрос. В сильные морозы на ручник машины нельзя ставить?
если в работе ручника задействованы основные рабочие тормозные колодки, то на морозе при затянутом ручнике они могут примёрзнуть. Если для ручника используются отдельные колодки, то в принципе можно ручником пользоваться.
Отдельные колодки тоже вполне себе примерзают. Проверено лично. Так что в мороз, а особенно, когда есть какая-то влага - туман, езда по слякоти и т.д., лучше пользоваться передачей или на автомате ставить на паркинг.
А тем, кто не прогревает машину, как вы чистите стекла в морозы? Вот даже сегодня, когда небольшой минус, машина с утра вся покрыта обледенелым инеем. Включила обдув на лобовое стекло, но теплый воздух пошел только минут через десять,когда прогрелся двигатель и только тогда стекло начало оттаивать. И мне как-то жалко царапать замерзшие стекла. И хуже всего с зеркалами, они отогрелись в самую последнюю очередь.
Настоящие профессионалы процарапывают махонькую область прямо перед глазами. И так едут, а через пару км все само оттаивает и становится видно. Точно так же если на машине сугроб снега. Канонично прорыть в снегу небольшое смотровое отверстие, а потом все остальное само отогреется и сползет. А прыгают вокруг машин со скребками и щетками только начинающие водители, которые ездить не умеют.
с утра в Киеве-2
Только сейчас допёр, что Киев-2, это не левобережная часть Киева, а минус два градуса.
А сколько времени, вы зимой прогреваете машину? Сегодня, с утра в Киеве -2, моя машина стоит на улице, на отогрев ушло 15 минут.
Вольва через 15 сек. сбрасывает обороты до 700-800, еще через минуту начинает оттаивать стекло...и ФПЕРЕТ!!!!!
Дайхатсу там да...все намного дольше, и главно "попогрейки" нет
Зимой тормозить до поворота, а не во время его прохождения
А летом?
летом вообще НЕ ТОРМОЗИТЬ!!!
Зимой тормозить до поворота, а не во время его прохождения
А летом?
летом вообще НЕ ТОРМОЗИТЬ!!!
Правильно, тормоза придумали трУсы!
А сколько времени, вы зимой прогреваете машину? Сегодня, с утра в Киеве -2, моя машина стоит на улице, на отогрев ушло 15 минут.
Оооо, байан-холівар детектед! )))
Ну що ж, почнемо!
Я взагалі не грію чи як там це по жигулястівському правильно сказати.
+1 Добавлю: жигуляторов и запорожцев это тоже касается. 8 лет каждый день (условно) завёл/поехал (не считая, разумеется, расчистки, если таковая необходима - а это, вообще говоря, нечасто). Короткие пробеги - 7км, салон нагревается ближе к концу поездки.
Что имеем? На 120ткм пробега началось подъедание масла, в пределах нормы вобщемто, даж в два-три раза меньше. Но я то любопытный, да и к холивару нужно подготовится было.
Вобщем разобрали матора, вставили новых колец (обычного, кстате, размера) и собрали назад. Колпачков ещё маслосъёмных навсяк случай поменяли.
Никаких расточек, ремонтных колец с поршнями, вкладышей итепе не понадобилось. И воще, по хорошему, нефиг было туда лезть!
Такшо хто щитает, что у него мотор не хуже запорожского МЕМЗа, может не греть, остальные - на свой страх и риск!
як на духу: інколи взимку їздити небезпечнише, ніж ходити пішки. наприклад, у ожеледицю
зато у машины 4 точки опоры и она не падает на попу. Не раз бывало такое, что ехать нормально, а вышел из машины и сел на попу
от блін, помилилася! - БЕЗПЕЧНІЕ, звичайно! завжди у ожеледицю їду на машині, бо пішки йти боюся дороги хоч як-ніяк посипають.
+ обережний рух з місця та повільне гальмування зменшують ризик неприємностей. а якщо лячно - не треба лізти паркуватися у глибокий сніг,
А сколько времени, вы зимой прогреваете машину?
обычно грею до момента как стрелка температуры начнет подыматся, остальное догреваю в пути - быстрее получается, сегодня у нас было -4, на обогрев ушло минут 5-6, потом неспеша с пол км до трассы и на трассе уже нагретый до рабочей температуры покатился на работу...
завжди дивуюся, коли у нашому гаражі, водії лексусів та роверерів прогрівають свої машини. безглуздя повне
Вы, конечно можете сказать, что ж ты хотел от машин корейский, или отправить к окулисту, но, если я еду зимой по одному выезду из гаражей, то там плотный поток и нужно достаточно резво стартовать. Ну так вот, холодный машин стартует далеко не так резво, как чуть прогретый. А как задумчивый автомат. Нажатие на педаль, пауза, потом едем. Нет, конечно не дергает так, как космич, который непрогретый вообще не ехал, но разница есть. А если еду по ровной дороге, где резкий старт не нужен, тогда не грею. Почти.
А сколько времени, вы зимой прогреваете машину?
обычно грею до момента как стрелка температуры начнет подыматся, остальное догреваю в пути
Глупый вопрос - под прогревом в холиваре подразумевается оттаивание лобового стекла так чтобы ехать можно было или прогрев двигателя до штатной температуры?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
