У моего отца на Москвиче простоял пять лет, правда, было это ещё в 80-е.
У меня на прошлой Таврюхе прожил 4 года. Зимой думал что подох, а оказалось нужно было всего лишь воды долить. Продал уже машинку, а батарейка еще продолжает работать.
Отработал у меня на VW -Passat 1.9 D 3 года - замечаний нет,так с ним мшинку и продал
а у меня на шестерке прожил чуть больше года. пробовал восстановить - болт.
Три года в пользовании - нет проблем. Покупапл от безнадеги - в Красноперекопске (Крым) в 4 утра, после грозы "отработался" Fiamm (кстати 5.5 лет работы), когда брал Мультик - думал годик покатаюсь - сыну на Таврию перекину, но нет - РАБОТАЕТ!
У меня на жигулях был такой, 3 года с ним прокатался и продал машину, после хозяин еще года 2 катался на нем
Был у меня такой какое-то время. Мучался с ним. Разряжался он (при исправной электрике), пока в конце концов не сдох окончательно...
Mutlu, насколько я помню. "Классный" аккум: год проходил (ну тяжело ему было "Волгу" зимой запускать), а примерно через год эксплуатации рванул под капотом в момент старта, заляпав всю подкапотку кислотой. Так что потом неделю ещё мыл моторный отсек.
Покупался на Перова, по-быстрому.
А у меня на мотоцикле за 3 месяца слох... Эл. оборудование в норме.
А у меня на мотоцикле за 3 месяца сдох... Эл. оборудование в норме.
Я покупал на базаре в Днепре. Прожил он у меня 4 года. Потом я его убил, разрядив до 0 (генератор накрылся в 100 км от дома). Пытался зарядить/восстановить, но тщетно - скорей всего посыпались пластины. Так что им я, в целом, был доволен.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
у меня на VW -Passat 1.9 D 3 года - замечаний нет,так с ним мшинку и продал 
- в Красноперекопске (Крым) в 4 утра, после грозы "отработался" Fiamm (кстати 5.5 лет работы), когда брал Мультик - думал годик покатаюсь - сыну на Таврию перекину, 
но нет - РАБОТАЕТ! 
