После зимы немного ржавчинка вылезла из-под краски в некоторых местах. Какашечки диаметром 2-4мм. Подскажите, плз, как правильно обработать так, чтобы приостановить их распространение + чтобы аккуратно закрасить? Интересует весь процесс и материал, т.к. никогда таким не занимался.
После зимы немного ржавчинка вылезла из-под краски в некоторых местах. Какашечки диаметром 2-4мм.
99% что под краской у тебя еще очень-очень много какашечек, просто они еще скрываются под краской. Есть такая пословица: "Весна покаже хто де срав". Т.е. весной всегда появляются какашечки - заболело железо, что скорее всего надолго залечить не получиться.
Подскажите, плз, как правильно обработать так, чтобы приостановить их распространение + чтобы аккуратно закрасить? Интересует весь процесс и материал, т.к. никогда таким не занимался.
На каких частях кузова очаги повылазили ? И как много ??? Если не собираешься перекрашивать части кузова, то придётся аккуратно зачищать наждаком, только очень аккуратно, чтобы в процессе зачистки не сделал ямки, тогда придётся чистить еще больший кусок и замазывать шпаклёвкой. Вообщем наждак (начни с Р 320, если очень мелкий Р240, остальные уже наделают тебе глуких царапин). Если всё нормально, потом берёшь Мовиль (еще называют преобразователь, кислота и пр.), (по сути это и есть кислота, разъедает иржу), и обрабатываешь эту горе-зачищенную какашечку, через пару часиков тряпочкой протираешь, там, по идее, должно быть голое железо, ну и потом, ватку наматываешь на спичку, обмокаешь в краску, и аккуратненько подкрашиваешь. Конечно, желательно сначала грунтовочкой подкрасить аккуратненько, а потом когда она (грунтовка высохнет) и пару слоёв краски нанести. Но это всё очень гиморно и для этого надо подбирать краску и всё равно будет видно, - что подкрашено, а через полгода еще какашечки повылазят, а следующей весной - в 2 раза больше. Я прошлой весной тож думал что заделаю эти сраные 20-30 какашечек - и всё. Не тут то было. Пришлось брать болгарку, насадки, и чистить всё железо, вот тогда я офигел, многое еще спас, а многие детальки кузова пришлось менять/варить и т.д. Удачи
заболело железо
сгнило местами
что скорее всего надолго залечить не получиться.
100 %, не получится
Если не собираешься перекрашивать части кузова, то придётся аккуратно зачищать наждаком, только очень аккуратно, чтобы в процессе зачистки не сделал ямки, тогда придётся чистить еще больший кусок и замазывать шпаклёвкой.
Бред, сам не сделаешь, как ни старайся - будет видно полюбому, только красить всю деталь, или идти к профессионалам, в Киеве только пару контор такое могут и берут неслабо
берёшь Мовиль (еще называют преобразователь, кислота и пр.)
Давай делить, Мовиль - мовилем, пребразователь - преобразователем, это абсолютно разные вещи
там, по идее, должно быть голое железо
Только по идее, не более
ну и потом, ватку наматываешь на спичку, обмокаешь в краску, и аккуратненько подкрашиваешь. Конечно, желательно сначала грунтовочкой подкрасить аккуратненько, а потом когда она (грунтовка высохнет) и пару слоёв краски нанести.
А сам пробовал, шо написал? Я б на оконной раме так не делал бы, красивее и проще всю покрасить
Ну все, народ, вы уже мою тачку похоронили! Все, блин, сгнила, можно выкидывать и покупать новую! Там из какашек-то: на капоте там, где краска сбилась по краям, да на одном заднем крыле вылезли около 3-5 очагов маленького диаметра. В остальном кузов безупречен. То, что там на крыле, это просто некрасиво, но крыло там меняно и просто погано покрашено, потому что в гаражах, это видно по нему, оно железное, и оно еще не сгнило и не собирается пока. Арки на крыльях - целые. Пороги - целые (к тому же, по низу по порогам и дверям она покрыта серым антигравием) Днище - с АКМ не прострелишь (хозяин грил, что родное, просто такое крепкое, потому что машина реэкспортная) Блин, тачку поднимали подъемниками в сервисе, ниче, дно не ушло в салон, пороги тоже.
Из проблем - тока 5 какашек на заднем крыле! А вы, блин, "сгниет", "выкидывай", "меняй", "крась целиком"......
Бред, сам не сделаешь, как ни старайся - будет видно полюбому, только красить всю деталь, или идти к профессионалам, в Киеве только пару контор такое могут и берут неслабо
А скажіть будь-ласка, якщо людина не збирається перефарбовувати всю деталь і також не збирається іти до профі і платити неслабо, - то що вона зробить з іржавчинками ???
Давай делить, Мовиль - мовилем, пребразователь - преобразователем, это абсолютно разные вещи
Виноват
А сам пробовал, шо написал? Я б на оконной раме так не делал бы, красивее и проще всю покрасить
Да пробував. Погано виходить на вигляд, але "дёшево, надёжно и практично"(с)
Ну все, народ, вы уже мою тачку похоронили! Все, блин, сгнила, можно выкидывать и покупать новую!
Ну зачем же так
Там из какашек-то: на капоте там, где краска сбилась по краям, да на одном заднем крыле вылезли около 3-5 очагов маленького диаметра. В остальном кузов безупречен.
Вот с этого надо было и начинать
То, что там на крыле, это просто некрасиво, но крыло там меняно и просто погано покрашено, потому что в гаражах, это видно по нему, оно железное, и оно еще не сгнило и не собирается пока.
Так. Крыло меняно. Это хорошо. А обработано ли оно с обеих сторон? Ржаветь просто так не может, и плюс ко всему то, что железо сейчас конченое, не обработаешь - за пару лет ржаветь начнёт. Есть горький опыт родственников, у которых крыла за 2 года погнили
Из проблем - тока 5 какашек на заднем крыле! А вы, блин, "сгниет", "выкидывай", "меняй", "крась целиком"......
Ты задал вопрос, тебе постарались объяснить как хуже и как лучше. 1). Хуже: затереть ржавчинки, обработать, закрасить. Здесь очаги будут устранены, но только видимые, а вид крыла станет хреновый, поскольку подкраску по-любому будет видно. Не факт, что через полгода не повылазят "какашечки" в других местах. 2). Лучше: сделать всё крыло. Я бы делал 2
Там из какашек-то: на капоте там, где краска сбилась по краям, да на одном заднем крыле вылезли около 3-5 очагов маленького диаметра. В остальном кузов безупречен.
Вот с этого надо было и начинать
Собственно, вот в чем проблема (на фотке более или менее видно):
Так. Крыло меняно. Это хорошо. А обработано ли оно с обеих сторон? Ржаветь просто так не может, и плюс ко всему то, что железо сейчас конченое, не обработаешь - за пару лет ржаветь начнёт. Есть горький опыт родственников, у которых крыла за 2 года погнили
Боюсь, что обработано оно как попало, если через 2 года уже вылезла такая кака...
Из проблем - тока 5 какашек на заднем крыле! А вы, блин, "сгниет", "выкидывай", "меняй", "крась целиком"......
Ты задал вопрос, тебе постарались объяснить как хуже и как лучше.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
на зазовком форуме 
