и я ее решил не продавать. это как собаку выгнать потому что она уже не так громко гавкает. неправильно. и вложил я в нее как в тот пресловутый премиум - и она опять в идеальном состоянии.
Эх, как этого не поймут тут те, для кого машина это только "кусок железа"
Впрочем, я слышал от многих людей в зрелом возрасте, что не стоит откладывать покупку сильно желаемого "на потом". Потому как - как ты и говоришь - потом может уже и не хотеться.
Или не получиться. Я так на мотоцикл сел (несмотря на сопротивление всех родственников и не имея в этом никакого опыта раньше, кроме велосипеда в детстве) - понял, что если дальше ждать, то могу достигнуть возраста, в котором просто поздно учиться...
Так ведь точно так же, как не обязательно айфон, но недорогой мобильный - уже обычный атрибут современной жизни (хотя многим вообще он непонятно зачем), так и автомобиль, дорогой покупать смысла конечно в такой ситуации нет, но обычный - это не "дорогая игрушка", это совершенно необходимая вещь!
Неистово поддерживаю. Не знаю, как в Киеве, но в провинции ОТ - одно название. Автомобиль - вещь практически необходимая. Если средства позволяют, то лучше бы ребенку хоть с 16 лет (как в США местами) водить, мне кажется.
Но с некоторыми оговорками. Я не считаю, что абсолютно все годятся в водители (по нашим прериям, во всяком случае) и это дело не более трудное, чем пользование стиральной машинкой. Да и уровень ответственности далеко не у всех в 16-18 лет достаточный для вождения.
Я не считаю, что абсолютно все годятся в водители (по нашим прериям, во всяком случае)
Это как раз советский предрассудок. Как же в Америке ездят практически все? Кстати, показательный пример. Есть у меня американоживущий товарищ. Так его жена здесь не только не водила, а с ним в машине ездила только на заднем сиденье. А в Америке, когда жизнь заставила, преспокойно не только за руль села, но и в дальние поездки между штатами ездила.
Я не считаю, что абсолютно все годятся в водители (по нашим прериям, во всяком случае)
Это как раз советский предрассудок. Как же в Америке ездят практически все? Кстати, показательный пример. Есть у меня американоживущий товарищ. Так его жена здесь не только не водила, а с ним в машине ездила только на заднем сиденье. А в Америке, когда жизнь заставила, преспокойно не только за руль села, но и в дальние поездки между штатами ездила.
Я не зря уточнил, что речь о наших прериях. В США, говорят, намного проще. И предрассудки тут ни при чем, это исключительно мои личные выводы о вождении. Я считаю, что у меня и характер для вождения подходящий, и скорость реакции неплохая, но до идеального хотя бы гражданского спокойного вождения (по ПДД и без потери колесами сцепления с дорогой) мне еще далеко. Может быть, просто ЧСВ нашептывает, что не всем доступно даже это и на самом деле водить может почти каждый, не прикладывая особых усилий к обучению.
А понты это когда ты на чери/Ланосе а на руках копия дорогущих часиков
а если не копия, а настоящие?
стоимость часов=стоимости авто?
ну допустим, простенькие Омега за ~50000грн и Ланос за те же ~50000грн
Мне в принципе не нравятся современные одноразовые машины.
А что такое "одноразовые"? Т.е. в вашем понимании есть несовременные "многоразовые" и в чём их отличие от современных.
А в Америке, когда жизнь заставила, преспокойно не только за руль села, но и в дальние поездки между штатами ездила.
А чего там ехать по американскому Interstate - дави на педаль да следи за уровнем бензина. Система указаталей простая и вездесущая, если с ней освоиться, то ни на какой развязке не потеряешься. Развязки разноуровневые, съезды/примыкания по отдельной полосе. Локальные шоссе в этом плане как раз повеселее бывают - они и двухполосные не редкость, и тихоходы на них встречаются в ассортименте. Ну и крупные города поначалу оторопь вызывают интенсивностью. Но в небольших - попроще, конечно.
Я не зря уточнил, что речь о наших прериях. В США, говорят, намного проще. И предрассудки тут ни при чем, это исключительно мои личные выводы о вождении.
Принципы вождения меняются? Или люди с другим генами?
Мне в принципе не нравятся современные одноразовые машины.
А что такое "одноразовые"? Т.е. в вашем понимании есть несовременные "многоразовые" и в чём их отличие от современных.
Одноразовые - это те, что изначально запрограммированы чтобы немного покататься и выбросить Я такого подхода к машине не понимаю.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
