годика полтора назад не за десять, правда, за 11,5 такого стосорокового можно было взять, муха не гадила ни разу ни где, 97 года , не меровод я ни разу почти, но впечатлил
Это редкость. Надо было взять и перепродать При всей моей любви к старым "Мерседесам" в живой 140-й за 10 тысяч не верю. На месте автора ветки, судя по всему, по поводу года выпуска не парящегося, в список бы включил 126-й. Вот его (седан) найти в такие деньги шансы ещё есть. Хотя живой экземпляр искать придётся... Но в случае успеха он отблагодарит Ну и если размер принципиален, я бы ещё на американские машины смотрел бы, там много интересного за интересные деньги найти можно, а кто боится - пусть боится и дальше
а кто боится - пусть боится и дальше
Дык не просто боятся, а агрессивно
а кто боится - пусть боится и дальше
Дык не просто боятся, а агрессивно
Ну так чем больше боятся, тем дешевле можно интересную машину купить
Ну насчет американских, кто то выше советовал Крайслер Себринг, но по нему все предложения явно болше чем 10 тысяч(
Да Беху уже бери - нафиг тебе тот Крайслер, как пОцоны на тя смотреть будут?
Ну насчет американских, кто то выше советовал Крайслер Себринг, но по нему все предложения явно болше чем 10 тысяч(
тока клиренс маленький, свесы длинные, расход немаленький
возьми омегу Б в рестайле 2000-2003 годов и не мучь ж..пу. если ты хочешь большое авто, то какого хрена там делают митсубиши 9, лачетти и т.д. Сам владел 9-м лансером и омегой только 1998 года. Лансер и рядом даже не валялся, не говоря про лачетти и т.д. А с бехой ты не горячись так, быле в 34 кузове 90 года - ровно две недели была - сразу перекупам и отдал - ну ее нх!!!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
При всей моей любви к старым "Мерседесам" в живой 140-й за 10 тысяч не верю. На месте автора ветки, судя по всему, по поводу года выпуска не парящегося, в список бы включил 126-й. Вот его (седан) найти в такие деньги шансы ещё есть. Хотя живой экземпляр искать придётся... Но в случае успеха он отблагодарит 
