особенно между селами дороги где они срезают путь, реально весной дорогу сделали, а сейчас опять вся в колеях и рытвинах с вмятым или вырванным асфальтом, не не фуры виноваты
фуры, но не те, что с контейнерного терминала контейнеры тянут (контейнеры перевешивают и в доках реальный вес), а вот прям ща бурячок везут - грузят камазы с прицепами "с горкой", и там уж наверняка перевес - так как борта нарощены до предела приличия..
а дороги что без очновы делают - так это ж к выборам показуха - 10см гравия и 7см асфальта - дорога едрыть
особенно между селами дороги где они срезают путь, реально весной дорогу сделали, а сейчас опять вся в колеях и рытвинах с вмятым или вырванным асфальтом, не не фуры виноваты
фуры, но не те, что с контейнерного терминала контейнеры тянут (контейнеры перевешивают и в доках реальный вес), а вот прям ща бурячок везут - грузят камазы с прицепами "с горкой", и там уж наверняка перевес - так как борта нарощены до предела приличия..
а дороги что без очновы делают - так это ж к выборам показуха - 10см гравия и 7см асфальта - дорога едрыть
Короче как говориться - это наша родина пилять ее
давно пора отсеять пидпрыемцив, которые фурой грузоподъемностью 20 тонн перевозят 25 тонн ума нет вообщени машину не жалеют, ни дорогу
давно пора отсеять пидпрыемцив, которые фурой грузоподъемностью 20 тонн перевозят 25 тонн ума нет вообщени машину не жалеют, ни дорогу
Но с такими Гаями и такими весами не отсеют.У меня Эксперт на ихних весах 2950 весит,на Одесской летом заезжал.С лету тонна лишняя
а че не с ППШ?
та смысла нема, вспомнить только случай захвата "террористов" в Одессе, там были БТР, сбушники, перестрелки, интриги и... все равно опосрались
ЗЫ: "задолбали" разбивать дороги - а покупать ништяки, которые привозятся фурами (те-же новые машины) не задолббался?
новые машины везутся из европы теми же автовозами, которыми потом развозятся по Украине. не переживай - все там с перевесом нормально.
Но с такими Гаями и такими весами не отсеют.У меня Эксперт на ихних весах 2950 весит,на Одесской летом заезжал.С лету тонна лишняя
ну дык надо вжучить и поставщика весов хорошенько, чтобы настраивали свое барахло, прежде чем тупорылым гаям его давать. массовые расстрелы решают, доказано.(с)
ну не идиотизм?
нормальные дороги+ нормальный транспорт (в европу с "одинарными" колесами пускают?) и с дорогами будет вс норм...
1. Машина с перегрузом. 2. Машина летом в жару едет днем.
В Польше той же хрен поедет машина с перегрузом и в жару. Очень дорого если поймают. У нас болт забит на все. Поэтому "с дорогами будет вс норм... " - не будет.
ну не идиотизм?
нормальные дороги+ нормальный транспорт (в европу с "одинарными" колесами пускают?) и с дорогами будет вс норм...
1. Машина с перегрузом. 2. Машина летом в жару едет днем.
В Польше той же хрен поедет машина с перегрузом и в жару. Очень дорого если поймают. У нас болт забит на все. Поэтому "с дорогами будет вс норм... " - не будет.
А что в Африке,у арабов машины только ночью и зимой ездят? в Украине столько груза что все с перегрузом идут? не пишите глупостей,дороги надо строить как надо,а не как придётся из того что не успели разокрасть!
1. Машина с перегрузом. 2. Машина летом в жару едет днем.
Так я таки не понял, если гайцу 200 грн дать, машина на 5 тонн легче станет? Или гай пойдет ведерко асфальта на эти деньги купит, и в колею подсыпит?
А что в Африке,у арабов машины только ночью и зимой ездят? в Украине столько груза что все с перегрузом идут? не пишите глупостей,дороги надо строить как надо,а не как придётся из того что не успели разокрасть!
А каким боком тут Африка? Там что, летом +40, а зимой - 25 бывает? Совсем другой климат, совсем другой асфальт, так что сами не пишите глупости. Еще раз - у поляков фуры стоят. У нас едут. У них колейности мало. У нас навалом.
1. Машина с перегрузом. 2. Машина летом в жару едет днем.
Так я таки не понял, если гайцу 200 грн дать, машина на 5 тонн легче станет? Или гай пойдет ведерко асфальта на эти деньги купит, и в колею подсыпит?
А ты дальше читал? "У нас болт забит на все. Поэтому "с дорогами будет вс норм... " - не будет".
А каким боком тут Африка? Там что, летом +40, а зимой - 25 бывает? Совсем другой климат, совсем другой асфальт, так что сами не пишите глупости. Еще раз - у поляков фуры стоят. У нас едут. У них колейности мало. У нас навалом.
Когда Житомирка была бетонкой, колейности не было . Сейчас на новосделанной уже есть. Фуры потяжелели?
Предлагаю ГАИ новый вид заработка, загоняем машину на весы смотрим документы, по докам 25тонн, по факту 28 тонн, спрашиваем водилу где взял, он или сваливает на того кто грузил, тогда звоним тому кто грузил спрашиваем скоко 25 или 28, те скажем 28 ошиблись в доках, тогда гнем водилу за перегруз, а если 25 то оказывается оно ни чьё ... сгружаем лишних 3 тонны А 3 тонны эт приятнее чем 200грн.
дороги требе будувати нормально, а не красти, ось і все
Эксплуатационные характеристики китайских дорог настолько хороши, что тысячекилометровый участок пути между курортным Бэйдайхэ и Харбином дался нам невероятно легко и практически не утомил. В том числе и потому, что на междугородних трассах крайне мало... легковушек. Основа трафика — коммерческий транспорт любых форм и размеров. При этом грузовики перегружены сверх всякой меры и тащат на себе по 30–40 тонн, ограничений по нагрузкам не существует! И, внимание российских чиновников, любящих свалить на автовладельцев всю вину за злосчастную колейность, — здесь об этом дорожном зле и не слышали. Переводчики даже не сразу поняли, о чем их спрашивают.
Так слышишь, у каждого по асвальтному заводику, и всем нужно кушать. Седня один перекладывает дороги, завтра второй.
Строили б нормально-никто не убивал бы "
во всем цивилизованном мире за перевес наказывают
дороги требе будувати нормально, а не красти, ось і все
...Основа трафика — коммерческий транспорт любых форм и размеров. При этом грузовики перегружены сверх всякой меры и тащат на себе по 30–40 тонн, ограничений по нагрузкам не существует! ...
Определять на глаз перевес - это ещё кручем, чем определять скорость машины по её БЧЖ-шности или статусу владельца. П.С. Да и вообще МК - не тот источник, который внушал бы доверие к изложенной в нём информации.
Да и вообще МК - не тот источник, который внушал бы доверие к изложенной в нём информации.
А ДК?
А что в Африке,у арабов машины только ночью и зимой ездят? в Украине столько груза что все с перегрузом идут? не пишите глупостей,дороги надо строить как надо,а не как придётся из того что не успели разокрасть!
А каким боком тут Африка? Там что, летом +40, а зимой - 25 бывает? Совсем другой климат, совсем другой асфальт, так что сами не пишите глупости. Еще раз - у поляков фуры стоят. У нас едут. У них колейности мало. У нас навалом.
Ну если не понятно,другой пример и очень близкий. Дорогу Глухов- Копти строили в 1958-1960годах, когда самым тяжёлым грузовиком был МАЗ общим весом 18-20т.ну ещё "Колхида" 14т и дорога эта работала до конца Союза.то есть 30 лет ну не без мелких ремонтов.А сколько десятков лет Одесской трассе? колейность проявилась через два года! СНиП надо соблюдать и строить зная что в Украине и лето бывает каждый год! а по хорошему тех кто проектирует такие дороги надо отправлять на Чукотку,там климат как раз для таких умных.И про Европу. У немцев тоже фуры стоят? у датчан ?у французов? А поляки чем от украинцев отличаются? ихние проектировщики учились в тех же гимназиях что и украинские. Читайте СНиП,очень интересная книга.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Сейчас на новосделанной уже есть. Фуры потяжелели?
