Почему сразу у.г.? Просто рабочие лошадки, простые и надежные.
ну потому, что уж слишком простые и деревянные и касается это и новых, при этом цена как будто та дерюга красная
Толсто. Эти автомобили из бюджетного сегмента прошлых годов. Свою основную задачу (возить и не задалбывать ремонтами) они выполняют. По теме. Если у Альмеры Классик привод ГРМ цепной, то брал-бы ее в максимально беспроблемном состоянии, т.к. после покупки надо будет заменить только масло/фильтра и ремень/ролик кондиционера, что собственно будет дешевле. Также у Ниссана понравилось качество подгонки пластиковых панелей в салоне, по сравнению с Лачетти..как-то более добротно сделано. На второе место ставлю Лачетти, в данном бюджете автомобиль будет довольно свежий с пробегом тыщ до 70, машинка со своими болячками, у меня пара вылезла на пробеге 140тык. Про опель сказать нечего...ездит тут один на виду, уставший очень на вид, но по нему не могу судить о модели в целом.
В Альмере сам за собой сесть нормально не смог, когда отодвинули на максимуму вообще вылезти из нее не смог. Хотя машина 4,5 м. - парадокс.
Помогите выбрать авто C класса в районе 9000-11000 3-5 лет. Пробег около 10000 в год по городу. Больше всего склоняюсь к Almera classic, Lacetti 1.6, opel astra classic 1.4 возможны другие варианты
Лансер 9 и нормально посмотреть на СТО
В Альмере сам за собой сесть нормально не смог, когда отодвинули на максимуму вообще вылезти из нее не смог. Хотя машина 4,5 м. - парадокс.
Ну да, согласен, задний ряд простором не блещет... У меня рост 175 см, я уселся нормально. У тех, кто по-выше, появляются проблемы с местом для ног и головы.
В Альмере сам за собой сесть нормально не смог, когда отодвинули на максимуму вообще вылезти из нее не смог. Хотя машина 4,5 м. - парадокс.
Ну да, согласен, задний ряд простором не блещет... У меня рост 175 см, я уселся нормально. У тех, кто по-выше, появляются проблемы с местом для ног и головы.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
