Может и не туда. Но все же это общий автовопрос, без корейской специфики.
В общем когда еду примерно 110 км/ч руль начинает ходить вправо-влево. Амплитуда 1-1,5 миллиметра. Немного но чувствуется. Єто на балансировку ехать или подвеску проверять???
Похоже, что на балансировку...
а если увеличить скорость? бьет? или уменьшить?
Может и не туда. Но все же это общий автовопрос, без корейской специфики.
В общем когда еду примерно 110 км/ч руль начинает ходить вправо-влево. Амплитуда 1-1,5 миллиметра. Немного но чувствуется. Єто на балансировку ехать или подвеску проверять???
На балансировку, если не исчезнет - то на диагностику рулевой/ходовой. У меня один раз было: покатался по лесам да полям в деревне. погода сырая была, лужи/грязь. вобщем тоже руль бить стал на скорости (какая скорость уже не помню). приехал на балансировку - оказалось, что на внутренней стороне диска засохла глина/грязь/фигня всякая. это так, на заметку.
А перед тем как появилось ничего с передком не делалось? Типа: ремонт ходовой, шиномонтаж, балансировка, просто замена колес местами, наскок на выбоину и т.д. и т.п. Мож вспомниш? И такое бывает что в городе 110 в пробках неделю можно не перебирать, или например проехал 110 но дорога стиральная доска, тоесть я к тому что если не делал ничего перед тем как появилось, то что последнее делал?
Такое ваще не почувствуеш, неровности любой дороги дают больше колебания.
Если на руле есть вибрация, особенно если есть скорость, при которой это особенно выражено, надо сначала глянуть на "кривость" резины или диска, возможно грыжа вылезла не в боковине, а в раёоне протектора, или диск деформирован малеха
Колебания замечаются везде. И на новом участке окружной и на одесской трассе. Причем около 110 км/ч. Может с 1,5 мм я и загнул, но именно амплитуда колебаний небольшая. Зато большая частота. При большей скорости амплитуда меньше, частота больше.
А сколько ударов по подвеске было уже и считать устал
Балансировка дает о себе знать на скоростях в пределах 60-80 км/час. Ту что-то другое
У меня тоже руль колбасит на скоростях 100(+-10). Выше/ниже - все ок. Но тут диагноз ясен - диски подубитые. При каждой балансировке говорят что ездить можно, но менять нужно. Так тут как назло в Киеве найти ничего не реально (К&К).
Аналогично было сразу после переобувки. Особенно четко замечалась на бориспольском хайвее. Через полторы тысячи еще раз перебалансировал все колеса - проблема ушла.
Балансировка дает о себе знать на скоростях в пределах 60-80 км/час. Тут дело в другом.
Це ймовірно не балансування, а сама гума поведена трохи...
Балансировка дает о себе знать на скоростях в пределах 60-80 км/час.
Та ты шо! Серьезно? А вот у меня как-то на 150-и начинало колбасить из-за резины. Ы?
1
Выкинь Дембицу родную. У меня тоже самое
подтверждаю. зимой обул гиславед и забыл про это биение, счас дебица на машинке - те же симптомы прошлого года 110(+/-10)км/ч руль колбасит малехо, хотя не так как раньше (мож потому что резину переставил местами с передка на задок)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
