Интересуюсь распоркой передних стаканов (Tanabe,CUSCO итд). Как замечаю, устанавливают многие. После установки реально замечаешь какие то улучшения, в плане управляемости? Как бы, раньше начиналось и устанавливалось всё для заряженых автомобилей, которые предназначались для кольцевых гонок. А как дело с гражданским авто?
для многих - желательны Мицу Каризма - слабый кузов - от наших дорог часто идут трещины по стаканам - народ успешно борется с напастью распорками, увеличивающими жесткость кузова.
И где-же я ошибся?
И где-же я ошибся?
ну я там про извечную проблему БМВ со стаканами выше писал. Проблемой этой страдает большинство современных БМВ (и в твою бытность на АВТ страдали), при этом это не корчи и водят их не спортсмены.
Очень и очень мало видел авто с распорками на станции. Машин с "ушедшими" стаканами были еденицы от общего потока, проходящего через станцию. А ведь как правило после ремонтов подвески авто прогонялись через стенд развала/схождения. Так что проблема несколько преувеличена. Хотя, может быть ситуация на сегодня для Е39, Е38 и Е46 более плачевная. Возможно, поездив больше десятка лет по нашим дорогам, эти модели и "чЁкаются" ... Но на сравнительно новых машинах (которые в основном заезжали на ОФ сервис), повторюсь - подобной проблемы не наблюдалось. Как вариант, если три владельца бмв "гонсалеза" по ямам отписались о проблеме - не стоит приписывать модели болезнь - лучше переспросить у тех, кто проблемы этой модели видит ежедневно, если не ежечастно с проблемной стороны и ему есть с чем сравнивать.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
