Ехал по киквидзе вниз, хотел попасть на выдубичи и столичное шоссе, никаких табличек, так заехал что выехал на московскую площадь вместо выдубичей жпс есть, но лень было включать, пока раздуплится, но таки надо было врубать)
Кто-то слышал они таблички будут ставить с направлениями особенно там где куча направлений в разные стороны и не понятно куда надо ехать, иностранцам вообще только по жпс надо ездить в нашем мухосранске.
О развязке после моста Патона вообще куча разговоров, таксист один говорит пока 5 раз не проехал и не заблудился, то не понял куда там надо ехать
Почему не поставить перед каждым поворотом тупым таблицу с указанием куда дорога ведёт.
Перед мостом Патона указатели, вроде, стоят. Разве нет? И чтобы понять, как ехать, проехать пять раз - я бы побоялся садиться к такому таксисту
Но для новеньких и иностранцев указатели, конечно, нужны. Много где. Например, если я съезжаю вниз по бульвару Леси Украинк, как мне знать в какую часть бульварчика на Бассейной мне ехать? Ведь соответствующие лекции читают только в конце оного бульварчика, и то платные.
Кто-то слышал они таблички будут ставить с направлениями особенно там где куча направлений в разные стороны и не понятно куда надо ехать, иностранцам вообще только по жпс надо ездить в нашем мухосранске.
буга-га-га. І як мій тато на початку 90х їздив по Москві і Ленінграду - навіть не уявляю. А всього було - атлас з СРСР. Вже зараз повно табличок з напрямками руху до великих міст (виїзду на міжміськи траси). А от табличок з напрямком виїзду на Видубичі по Київу катострофічно мало, ти правий ;-)
таксист один говорит пока 5 раз не проехал и не заблудился, то не понял куда там надо ехать
no comments, але одного явно недостатньо. Порадь таксисту читати автоуа - тут розжовують і навіть показують схеми ще до вводу об'єкту в дію.
Почему не поставить перед каждым поворотом тупым таблицу с указанием куда дорога ведёт.
а оце "куда ведет" - в яких межах? Сусідня вулиця? Квартал? Район? Правий/лівий берег? Чи воно повинно здогадуватись, куди тобі треба і підставляти потрібну табличку?
коли не знаю міста - користуюсь gps - дуже зручно. Якщо було ліньки його вмикати в незнайомому районі - одного буде явно недостатньо.
а оце "куда ведет" - в яких межах? Сусідня вулиця? Квартал? Район? Правий/лівий берег? Чи воно повинно здогадуватись, куди тобі треба і підставляти потрібну табличку?
3 дороги например закрученны в разные стороны таблцы нету, напишите одна дорога в сторону Московская площадь, вторая на левый берег (ну или мост Патона), третья ещё куда-то, а то нифига не написано наугад выбираешь, а там едешь и ни одной таблицы куда дорога ведёт, потом оказалось что Московская площадь, но почему заранее не написать что это дорога к Московской площади.
у нас просто песец, на таблички тупо никопейки не выделяют похоже то с ссср осталось то и осталось, зато гибоны таки стоят, вместо гибонов должны быть информативные таблички! а то это не столица, а село тогда!
А что,новые Лексусы без навигации идут?
Я так несколько лет назад регулярно заезжала "не туда" на въезде в Донецк (Путиловский мост для не местных - чудо архитектуры, что не разберешься). Потом там таблички таки повесили, кажется... Почти во всех городах таблички для дальнобойщиков (выезды на окружные) присутствуют, а вот для легковушек - только навигатор и спасает...
у нас просто песец, на таблички тупо никопейки не выделяют похоже то с ссср осталось то и осталось
гроші на інформаційно-вказівкові покажчики мабуть виділяють - але "расклад батенька" вихід таки було знайдено - за рахунок фірм, що бажають розмістити покажчик "до себе" встановлюють і інформаційні "для пересічних":
Так а чо? Уже начали замечать информационные щиты перед турбиной на Патона и на перед заездом в карман на Позняках?
На самом деле, грамотные дорожные указатели - это то, что наряду с качеством покрытия сильно отличает Европу от нас. Сколько уже раз убеждался, насколько там, как правило, все понятно на развязках и задолго перед ними, и насколько непонятно бывает у нас (особенно в чужом городе)!
Взять в пример съезд с Патона в сторону Березняков и Русановки. Две развилки. И понять, в какую из них следует свернуть можно только за 10 метров до 1 развилки. Т.е. я должен снизить скорость, чтобы рассмотреть щит, понять, что мне во вторую развилку, совершить кучу действий по пропусканию поворотунов со среднего ряда и т.д. Я торможу всех и вся вокруг. гонзалесы сзади нервничают))) Жах.
Сам сталкивался не один раз с подобными ситуациями. Для себя решил что подобная неорганизованность - это проявление феодального и нецивилизованного управления государством. Есть такая старинная поговорка "в мутной воде рыба ловится лучше". Бардак и несправедливость царящие в стране играют на руку правящей прослойке - легче расхищать и править.
Как-то подвозил по случаю одного чиновника и поинтересовался почему не могут разместить ясные и понятные указатели движения. Ответ был краток - "это никому не надо". Принцип такой что правящая прослойка не заботится о интересах народа, о развитии общества. Им и так хорошо, их и так устраивает..
Почему не делают у нас вот так:
Это же сэкономит по совокупности час времени очень многим водителям!!
на турбине указатели есть да и если ехать по ПДД - с нее трудно не туда уехать. Но оно ж на разметку смотреть взападло.
А с киквидзе на столичку попадать надо уметь. Там простого выезда нет. Надо разворачиваться на мосту, ехать по ЖД шоссе, и выскакивать перед развязкой на столичку. Развязке на Выдубичах какого-то буя пару съездов не достроили. Но при желании там разобраться можно. Когда я начинал ездить - специально катался, разбирался.
жпс есть, но лень было включать,
Почему не поставить перед каждым поворотом тупым таблицу с указанием куда дорога ведёт.
Ну тебе лень жпс включить, им лень таблички ставить. Баланс не нарушается
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
жпс есть, но лень было включать, пока раздуплится, но таки надо было врубать)
