Авто 21099, куплен неделю назад, новый, 2005 г. выпуска. Постоянно, с самого начала, горит датчик - типа сигнализирует что перегорела лампочка стопов или габаритов. Однако, ничего подобного не наблюдается. Иногда загорается, а иногда не загорается лампочка типа "недостаточно охлаждающей жидкости" или "недостаточный уровень масла в картере". Т.е. они могут во время движения загореться, затем я остановлюсь, выключу двигатель, запущу заново - они не горят Уровень тосола смотрел - выше метки МИН. Короче, непонятно - или глючат датчики или чего это вообще такое-то???
В ответ на: Авто 21099, куплен неделю назад, новый, 2005 г. выпуска. Постоянно, с самого начала, горит датчик - типа сигнализирует что перегорела лампочка стопов или габаритов. Однако, ничего подобного не наблюдается. Иногда загорается, а иногда не загорается лампочка типа "недостаточно охлаждающей жидкости" или "недостаточный уровень масла в картере". Т.е. они могут во время движения загореться, затем я остановлюсь, выключу двигатель, запущу заново - они не горят Уровень тосола смотрел - выше метки МИН. Короче, непонятно - или глючат датчики или чего это вообще такое-то???
Это скорее всего контакт где-то. возможно в самом щитке приборов, фишка/штекер/разьем нужно хорошенько притулить.
Машина новая, может и брак в чем-то быть. У меня без причины была дискотека, снял щиток, отдал радиомастеру он по схеме щитка приборов запаял пробитые контакты и все стало на прежние места. Машина на гарантии пускай ищут проблему
Пробовал снимать клемму с аккумулятора - не помогло Буду проходить ТО-1 - заодно и спрошу... Вот только нервируют меня эти горящие лампочки Хотя и уровень масла, и тосола достаточен.
Обращайся по гарантии. Пусть меняют датчики и реле-сигнализатор перегоревших ламп. У меня горела лампа "недостаточный уровень в омывателе". Приехал по гарантии. Продавцы сняли мой датчик и поставили его на новый а/м, а мне поставили с него. Такое может быть и у тебя - насобирали с других машин.
Так тому и быть:-) Завтра еду на ТО-1, поставлю кой-какие прибамбасы, а заодно и насчет этих долбаных лампочек расскажу - пусть че-то делают :-) Не зря же, блин, 640 грн за ТО-1 буду платить Если бы не гарантия - сам бы поменял масло и подоливал все остальное... А не за 640 грн! А, тут еще фичи были у моего авто в выходные! (Блин, новый автомобиль ). В субботу был дождик, испытал дворники. Так вот они тупо остановились - т.е. перестали делать свою работу. Поклацал туда-сюда - без толку. Замерли. А минуты через 3 - снова сами заработали. А еще стартер выдал - после завода машины не захотел останавливаться! Крутится - и все тут. Я выключил зажигание - а стартер, однако крутится! И в общем хоть включай зажигание, хоть выключай - он все равно крутится и все тут! И орет на всю улицу Вылечилось сниманием клеммы с аккумулятора Короче, мне есть с чем ехать на СТО - пусть смотрят, блин, мой НОВЫЙ автомобиль.
ой, щото меня в дрожь бросает и типает не по детски от этих неисправностей. это ж только на первый раз посмотреть машинку по грантии стоит 640грн?? а если за первый раз не сделали?...неделя машине!!! я в шоке. и шо я с ней делать буду, если только на картинках в учебнике видела?! ты хоть знал де там снимать эти..клемы. напишешь, чем закончился просмотр?
это ж только на первый раз посмотреть машинку по грантии стоит 640грн?? а если за первый раз не сделали?... напишешь, чем закончился просмотр?
640 грн - это не совсем посмотреть... Это все-же ТО-1 пройти... Зато, оплатив эти 640 за ТО по идее мне исправят мои глюки бесплатно. Ну и на самом деле - то что я описал - это мелочи, в общем-то Приеду с ТО - напишу отчет.
Гм... ТО-1 = 610 грн. Были не до конца закручены амортизаторы Насчет глюка со стартером - он тоже был не прикручен нормально... Все подтянули, прикрутили. Лампочки уровней всяких жидкостей (масло, тосол и пр.) - это нормально, что они иногда горят. Типа стал неровно, или резко тронулся - датчик сработал, и электронный блок выдал сигнал на лампочку. Гореть будет - пока не выключишь зажигание, хотя уровень - в норме. В общем-то все действительно так :-) С дворниками - приколисты Попробовали - не работают. Сняли реле, посмотрели на него, поставили обратно - работают дворники. Говорят - наверное, залипло. Я им говорю - что мне делать если снова будет то же самое? Они мне - нееее, больше не залипнет! Сегодня утром дворники не работают Буду им звонить - говорить что они бракоделы. А вообще - все вроде бы ОК
НЕ парень, с лампочками это полная лабуда!!! Так работать недолжно (по крайней мере по логике). Ну еду я, на кочке качнуло сработал датчик уровня топлива - загорелась контрольная лампочка так потом и потухла. А по твоей (вернее по ихней логике) я должен заглушить машину, чтоб увидить нормальный уровень топлива, МРАК!!!