Шото новое. У официалов и ям то нету на сервисах, все на подъемниках крутят, дураки?
Многие этого и не знают из тех, кто крутит. Им пофиг, в принципе. Но на подъемнике все можно сделать правильно, если под нижний рычаг подставить что-то и чуть приспустить машину чтоб подвеска напряглась. Имею личный опыт, как затянутые на вывешеной машине затягивали сайленты в верхних рычагах задней подвески, они проездили 30 тысяч и пообрывались нафиг.
Думаете зря на официальных сервисах не горят желанием пускать в ремзону клиентов?
Аккум отключить, но в дом смысла нет. Чем меньше температура, тем медленее идут химические процессы в аккуме (деградация оного). Ну и масло в цилиндры - это антикор. Перед заводом добавляь масло - это только ухудшит ситуацию (масло на свечах). Если и лить масло - то перед длительным хранением.
С каких это пор аккум при минусах сохраняется лучше плюсовых? Обычно зимой сезон у барыг. Через пол года от "антикора" ничего не останется, боюсь кольца не удержат, а перед стартом залитый шприц масла раскидает по стенкам, что и требуется, да бы задиров не осталось, затем закрутить свечи и заводить.
вот дал команду, заводить автомобиль как мин 1 раз в неделю, и проезжать на нем 10 км в неделю. Автомобиль еще будет простаивать мин полгода.
На эти полгода поставить его в теплый подземный отапливаемый и хорошо вентилируемый гараж с постоянной температурой. Заводить раз в неделю - аккум будет быстрее садиться, чем заряжаться. Ездить так много вообще необязательно - завелся, прогрелся, 50 метров вперед, 50 метров назад - следующий визит через месяц-два.
Стремают мессежды по поводу залегания колец, особенно у бехи. ведь раньше она проехала 4ткм за год, теперь тупо стоит.
Залегание колец, сказки дедушек от Жигулей\Москвичей\Таврий, они ещё советуют свечи чистить.
Если машина тупо стоит, зачем она? Она стоит и дешевеет, может лучше продать? Это БМВ 1938 года дорожает со временем
Хм... Поясняю. Кто менял сайлентблоки сам, наверно знает, что затягивать гайки (болты) на них нужно тогда, когда автомобиль стоит на полу и рычаги ходовой в нормальном положении. Тогда обеспечивается ненапряженное состояние резины сайлентблоков при стоянке авто. Только тогда они прослужат долго. Если затянуть сайлентблоки на подъёмнике на вывешенных колесах, срок службы сайлентблоков сокращается в разы.
Шото новое. У официалов и ям то нету на сервисах, все на подъемниках крутят, дураки?
в данном случае, первая часть ника полостью отражает объективною реальность
Я в мотоцикл заливаю полный на зиму, ввиду того, что бак железный, нынче в большинстве своем автомобили имеют пластиковые баки... кстати, после зимы на бензине том ездиться с трудом, желательно слить часть и разбавить свежим.
Странно, лет восемь стояли с полным баком, мотороллеры\мотоциклы с октября по апрель, с полным баком 76, 95 бензина. Стояли во дворе\стоянке, заводились весной легко.
Шото новое. У официалов и ям то нету на сервисах, все на подъемниках крутят, дураки?
Многие этого и не знают из тех, кто крутит. Им пофиг, в принципе. Но на подъемнике все можно сделать правильно, если под нижний рычаг подставить что-то и чуть приспустить машину чтоб подвеска напряглась. Имею личный опыт, как затянутые на вывешеной машине затягивали сайленты в верхних рычагах задней подвески, они проездили 30 тысяч и пообрывались нафиг.
Думаете зря на официальных сервисах не горят желанием пускать в ремзону клиентов?
30 тысяч для сайлентов - вроде как и более-менее нормальный срок.
многие официалы без проблем пускают в тем.зону.
Сайленты, действительно, запрещено затягивать на вывешенных колесах - это написано в любом мануале по ремонту Жигулей/Таврий. Если официалы так делают - очередное доказательство их криворукости.
P.S. все же очень полезно начинать свою автомобильную карьеру на ВАЗе/ЗАЗе - незаменимая "школа жизни". Экс-владельцев этих машин не то, что в ремзону - их в комнату отдыха с окному в ремзону пускать нельзя, а то ведь и оттуда всю косорукость и рукожопость мастеров увидят
С каких это пор аккум при минусах сохраняется лучше плюсовых? Обычно зимой сезон у барыг.
Всегда так было Опять же, почитай любой мануал по уходу за аккумулятором
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Обычно зимой сезон у барыг. 
Опять же, почитай любой мануал по уходу за аккумулятором
