Под рабочим клапаном имел ввиду с неоткушеной иглой. Перекрывает он когда напряжения на нем нет. То есть мы разные вещи имели ввиду.
При закрытой дроссельной заслонке у меня при отключении питания клапана обороты ХХ всегда сильно плавали. Это не правильно?
Мы знакомы? Я все это знаю. Проблема не в электрике, а в очередном браковано ЭМ клапане. Изначально меня интересовал вопрос может ли этот .... клапан работать/не работать при перегреве и какая должна быть температура карбюратора на прогретой машине. Т.к. раньше на это просто не обращал внимание.
Для меня вопрос ясен: искать клапан, который будет работать.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
