Сегодня наблюдал на Бастионной Outback. Сверху на щите телефон школы и т.д. Интересно, сколько может стоит час обучения на такой машинке?
Сегодня наблюдал на Бастионной Outback. Сверху на щите телефон школы и т.д. Интересно, сколько может стоит час обучения на такой машинке?
Фигня, я недавно Фаэтон учебный видел. Тоже удивился - нафига эти понты? Обычно тут учебные машины это Гольф-5 или Ауди А3/4, реже мелкие бимеры, мерсюки, Фокусы... и цены в автошколах на уроки вождения практически одинаковые.
Возможно учат людей на полном приводе катаца
Так это в Германии
Пачиму панты, в англии есть ролсы и бентли учебные, водителей на таких машинах готовят
старенький "корч", облепленный наклейками со всех сторон типа: большими буквами "Беремся за самых безнадежных!", "Эй, чувак, посигналь мне - я вдруг заглохну" и т.д.
Сегодня наблюдал на Бастионной Outback. Сверху на щите телефон школы и т.д. Интересно, сколько может стоит час обучения на такой машинке?
40(50) гр. - урок (45 минут) для учеников школы. И ещё у них учебный Outback с автоматической коробкой есть. Последней модели, таких не то что учебок нет, даже просто в городе не часто встретишь такой автомобиль. На ней с зади на бампере скромно так autoschool.com.ua.
Не исключено, что это маркетинговый ход дилера Субару. Напомню, что когда-то Легаси-сараи по Киеву в качестве такси катались. Именно так я познакомился с этой маркой, и вот - купил
Но мне кажется, что на моноприводе учиться лучше. Полный привод, мне кажется, легче глохнет, если газу не давать на старте. С другой стороны, и сцепление страдает сильнее, если резко его бросать.
Нет сомневаюсь что это маркетинговый ход дилера Субару. У "АСС"-а их уже целая коллекция из 3-х машин.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
