Ситроен вчера решил поиграть в Мнительного Мельмана.
Только выехал из паркинга, так внезапно, скорее всего, одна из катушек перестала работать, движок затроил. Тут же - Check Engine, сообщение "Engine failure - Repair needed", вентилятор на высокие обороты - в общем, паника. Разворачиваюсь, возвращаюсь в паркинг, глушу, звоню на СТО. Они теперь работают 24/7, так что завожу и тихим сапом ползу на Балтийский. Чувствую что троить перестало. Но чек горит, вентилятор маслает. Пока доехал до СТО, вентилятор тоже перешел на нормальный решим, остался тока чекенжин. СТОшнки, естественно, не бросились менять по кругу катушки, свечи и все что могло быть причиной, а так просто - попинали там чота наверно, повкручивали-повыкручивали, и выдали рекомендацию - сжечь остатки бенза активной ездой с повышенными оборами (ага, замый сезон )
Вооот. В общем, сажусь, завожу - все ок, чек не горит. Все ок! Но есть такая вещь замечательная - технологическая мойка при приеме машины. По сути обливают водой/сбивают грязь. Короче, заднее правое колесо примерзло нахрен. А во дворе СТО - укатанный лед, так что ясное дело колесо не сорвалось когда я поехал, а стало волочиться. Тут диагностические мозги Ситроена тронулись окончательно от таких реалий - мошино едет, колесо не крутиться. Что тут началось! Включилось сразу три траспаранта - поломка ЕСП, поломка АБС и поломка Ручного тормоза. И отдельно - надпись SERVICE - мол, чеши на СТО срочнааа. И это все на территории СТО, и по причине того что они же не почистили двор, помыли и заморозили колесо. В общем, нервный ситроен нервный.
ох скіки слов... есп,абс,бмп,спб,ргд,дгу,ебу,сто... як ви взагалі на таких машинах їздите??? інша справа ВАЗ-сів і поїхав.Ніде нічого не горить,не сигналить,не мигає.Машина працює в двох режимах:1.Робить 2.Не робить ,отут все чітко і ясно як вдень(потомушо тєхніка надьожна). А тут незрозуміло чи доїде воно чи стане серед дороги? Висновок: погані машини,не ВАЗ
Офіціцали заодно мали б попередити поменше наступати на газульку в сильні морози на непрогрітому двигуні
Чек, він такий скоріш за все змерз
Тут же - Check Engine, сообщение "Engine failure - Repair needed", вентилятор на высокие обороты... поломка ЕСП, поломка АБС и поломка Ручного тормоза. ...SERVICE
Знаешь чего еще не хватает:
LOCK! INCOMING MISSILE!!! EJCET! EJECT! EJECT!
Будь настороже
Йо... Конец 80-х, на ЭВМ в звукоцеху играю в "Retaliator"...
Йо... Конец 80-х, на ЭВМ в звукоцеху играю в "Retaliator"...
Ты знал дружище!
Хорошо пишешь
ОУ
автор, поделись инфой пожалуйста: 1. двигатель? ТУ5 ? 2. Где заливал последние 100 литров? 3. пробег
ну и не теряйся, расскажещь чекаво после того как на тапкевпол бенз выкатаешь
ОУ
1. двигатель? ТУ5 ?
не ставили двигатель TU5J4P на С4 пикассо. Есть 1,8 на палке или 2.0 робот. Обновленные Пикасы идут с 1,6 турбо, но лучше нинада
TU5 таки да - не ставили, но другие 1,6 были (вики пруф) и даже у нас продавали бензинку точно
автор, еще можно добавить:
4. сколько денег и за что взяли? 5. дали результат диагностики, если была?
ОУ
1. двигатель? ТУ5 ?
не ставили двигатель TU5J4P на С4 пикассо. Есть 1,8 на палке или 2.0 робот. Обновленные Пикасы идут с 1,6 турбо, но лучше нинада
Много щас обновленных 1,6 турбо ломаецца?
Много щас обновленных 1,6 турбо ломаецца?
а ты купи и через 50-60к приходи - расскажешь тока ж пробеги у тя 15 в год... и через 5 лет это уже никому не интересно буит
ВАГино марка тоже вещает што "обновленная" ДСГ не ламаеццо
купил бы, если бы С4 с ним продавали. Я не сцыкун)))
купил бы, если бы С4 с ним продавали. Я не сцыкун)))
Ты еще с блоком акб на станции не стоишь?) Готовься) ТЫНЦ
С 1,6 турбо (евро 5) думаю с сервиса бы ты не вылазил)
У мене пару років тому після заправки на нонейм заправці в дебрях Тернопільської області виліз "чек" на панелі. Поїхав до відомого київського сітро-пижовського електрика - він видав вердикт: 90% проблема з катушкою, 10% - бензин (за діагностику заплатив 100 грн.). Поцікавився ціною на ту катушку - під 1000 грн. та поїхав на АІС пробувати поміняти її по гарантії (машина ще була на гарантії). Приїхав на АІС на Балтійський - оформив заїзд на СТО, вийшов до мене інженер-прийомщик та питає, що проблем. Розповідаю йому, він каже - на 150 грн, що відаш АІСу за діагностику краще їдь на заправку Укравто на Петрівці, залий Аи-95+, дай газку хорошого на трасі, на 99% проблема пройде. І він виявися правим, з того часу більше мене "чек" більше не турбував, а минуло вже три роки.
купил бы, если бы С4 с ним продавали. Я не сцыкун)))
Ты еще с блоком акб на станции не стоишь?) Готовься) ТЫНЦ
С 1,6 турбо (евро 5) думаю с сервиса бы ты не вылазил)
Я ни с термостатом, ни с блоком АКБ не стоял, хотя слышал, что у некоторых вылез сей бок . Машина тьху-тьху работает как часы. А с Принцом я бы ездил так же, только чуть быстрее)))
ОУ
автор, поделись инфой пожалуйста: 1. двигатель? ТУ5 ? 2. Где заливал последние 100 литров? 3. пробег
ну и не теряйся, расскажещь чекаво после того как на тапкевпол бенз выкатаешь
Двигатель EP6DT Заправлял на WOGе возле ЗАГСа довольно продолжительно Чек больше ни разу не загорался, кажется все-таки катушка шалила Денег взяли 70 грн. за вычитку ошибок Пробег 62 тыс. за 1,5 года (с апреля 2011-го)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
скоріш за все змерз 
.
