Рентабельный тариф - это тариф, позволяющий за одну, максимум две поездки в день получать сумму позволяющую содержать машину, семью, любовницу и еще немножко откладывать на Египет и шубу.
Сарказм не уместен, хотя не скрою, очень хотелось бы. Но тогда нужно сделать как минимум 50 грв/км и очередь пассажиров. Ты готов стать подобным пассажиром?
огда тебе подобные люди перестанут думать, что в такси бензин или газ это единственные затраты?
У меня в семье 2 машины, моя и жены которые я содержу. Ты думаешь что я не могу посчитать затраты?
У меня в семье 2 машины, моя и жены которые я содержу. Ты думаешь что я не могу посчитать затраты?
и сколько у тебя жена зарабатывает как водитель?
Рентабельный тариф - это тариф, позволяющий за одну, максимум две поездки в день получать сумму позволяющую содержать машину, семью, любовницу и еще немножко откладывать на Египет и шубу.
Сарказм не уместен, хотя не скрою, очень хотелось бы. Но тогда нужно сделать как минимум 50 грв/км и очередь пассажиров. Ты готов стать подобным пассажиром?
Очередь пассажиров предлагаешь формировать насильно-законодательно? Предлагаю проллобировать новый закон - "Каждый гражданин Украины обязан взять на содержание как минимум одного таксиста". Тогда прийдется. А пока я такси пользуюсь исключительно редко и только в одном варианте - с руки и по объявленной мною цене, естественно с разумным торгом.
В сотый раз спрашиваю что такое РЕНТАБЕЛЬНЫЕ тарифы? Это те который ты устанавливаешь исодя из ЧСВ своего? А остальные мол по твоему водители которые через ИДС это лохи и работают бесплатно?
Много раз разжёвывалась эта тема на профильном форуме таксистов. По методике расчётов для Ланоса на данный момент рентабельным может быть тариф не менее 5-6 грв. за км. Выше класс-выше тариф. Через ИДС работают много людей и они осознают, что существующие тарифы приводят к проеданию своего авто. Поэтому возят в основном "минималки", что бы на выходе получалось 5-6 грв за 1 км. На дальние расстояния выгоды ездить нет. Ты просто всей этой кухни не знаешь и не забивай себе голову. Простой пример, это Скай-такси. Тариф загородний -6,50. Но нет заказчиков, авто стоят на стоянке в порту без работы. Возить ниже никто не даст-нерентабельно.
Про Скай такси, позволю себе не согласится: - днем на линии до 70 машин - ночью - до 30. Работа есть у всех
У меня в семье 2 машины, моя и жены которые я содержу. Ты думаешь что я не могу посчитать затраты?
и сколько у тебя жена зарабатывает как водитель?
Как водитель только тратит . Мы говорит про затраты на содержание/пробег))
Про Скай такси, позволю себе не согласится: - днем на линии до 70 машин - ночью - до 30. Работа есть у всех
Работа да. Особенно с учётом реально монопольного положения. А зарплата?
Сколько на руки ("чистыми") получает водитель Скай такси в месяц и какой у него режим работы?
Буду премного благодарен за объективный и содержательный ответ!
Про Скай такси, позволю себе не согласится: - днем на линии до 70 машин - ночью - до 30. Работа есть у всех
Работа да. Особенно с учётом реально монопольного положения. А зарплата?
Сколько на руки ("чистыми") получает водитель Скай такси в месяц и какой у него режим работы?
Буду премного благодарен за объективный и содержательный ответ!
3700 грн. При этом эти 3700 он не расходует на: бензин/газ, омывайку и прочие жидкости, новые дворники, мойку машины или чистку ковриков от зимнего г...а. Так что вопрос весьма спорный.
Как водитель только тратит . Мы говорит про затраты на содержание/пробег))
так затраты на ЗП водителю, это тоже затраты на содержание авто в такси и их тоже нужно учитывать мне кажется в этом основная проблема, понять структуру ЗП самозанятого таксиста, что бы не делать поспешных выводов и не сравнивать с ЗП такого же по квалификации рабочего многие не могут понять, чего это таксист хочет зарабатывать 1 кбакс в месяц, когда у грузчика только 3 тыс грн, да все просто - у таксиста ЗП 4000 грн, еще столько зарабатывает владелец бизнеса, работодатель, т.е. он сам
3700 грн.
На сколько я понял, это сумма "чистыми" на руки за месяц. Но любая зарплата будет непонятна, много это или мало, пока не сопоставишь её с графиком работы. И так. Будьте добры - каков график работы таксиста из Скай такси, получающего 3700 гривень в месяц. По "графиком работы" я понимаю не время выезда с первым клиентом, а время прибытия в парк для получения авто и по время освобождения водителя после сдачи машины.
При этом эти 3700 он не расходует на: бензин/газ, омывайку и прочие жидкости, новые дворники, мойку машины или чистку ковриков от зимнего г...а.
Это понятно...
А вот униформа, включая начищенную обувь и свежую белую рубашку за чей счёт?
Так что вопрос весьма спорный.
Не заметил ни вопроса ни предмета спора. Есть желание понять структуру расходов/доходов.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Мы говорит про затраты на содержание/пробег))
мне кажется в этом основная проблема, понять структуру ЗП самозанятого таксиста, что бы не делать поспешных выводов и не сравнивать с ЗП такого же по квалификации рабочего
