на краснозвездном делают, год гарантии... Лашизм?:)
Не, не лашызьм...классно делают Просто надо оценить готов ли ты заплатить 300 грн за штуку
Учитывая что уже за 450-500 можно взять новый
На меня - дешевле да и на тебя тоже.
А еще можно востанавливать колодки - которые потом отрываются в самый нужный момент , диски сцепления переклепывать - после чего перетачивать шток из-за того что накладка толще получилась чем должна, есть умельцы которые пружины растягивают и перекрашивают , наваривают протектор - который тебя обогнать может на дороге ИМХО востанавливать можно оббивку сидений , пластик в салоне , ручки дверные , все что угодно не влияющее на поведения авто на дороге.
Ну у меня почти клинический случай конкретно на мой год аммо шли с каким-то ушком, не такие как в последующие года на этот же кузов, и цена на гунявые монро 715 грн за шт меня не вдохновляет. А по цене восстановления - по 25$ делали пол года назад, сейчас подняли?
Не, не лашызьм...классно делают Просто надо оценить готов ли ты заплатить 300 грн за штуку
Эт ты подколол, или реально кто-то делал? у меня компромис с совестью
в коробках это только что сделанное - сильно ошибаешся , особенно про сцепления , поинтересуйся LUK ...
колодки для дисковых - тут да есть вопрос барабанные делаются без проблем феродо на сцепление наклепать - тоже без проблем - оно штатно так делается ...
резину наваривают - да и немцы и поляки и англичане ... счас вот такая стоит ... никаких проблем ни с балансировкой ни с износосм ни с кривизной ее
пружины растягивают ? - без проблем - если потом смогут придумать правильный цикл термообработки для восстановления характеристик думаешь что K&N только новые пружины поставляет
Дай мне данные про машину в личку я тебе скажу по чем монро можно сделать или обратись к зорсу по каябе.
Мы говорим о разных вещах, LUK в промышленном маштабе востанавливает , ты можешь в гараже придумать цикл термообработки ? что-бы нормально что-то востанавливать нужно специализированное оборудование
Зря такое недоверие, я например знаю кто сможет пусть не в гараже, но со своим багажом знаний/опытом, запросто. (насчет цикла термообработки) Но ИМХО проще пойти и купить, чем изобретать а если изобретать то есть смысл делать бизнес на этом.
пружины растягивают ? - без проблем - если потом смогут придумать правильный цикл термообработки для восстановления характеристик
ИМХО это целесообразно делать только в случае если нужна уникальная пружина. Например на модель, которая уже не выпускается в принципе. Или какой-нить тюнинг-вариант с заранее заданными характеристиками, отличными от стандартных. Во всех остальных случаях - не оправдано экономически (либо очень дорого будет, либо посредственного качества)
Восстановление амортизаторов (с этого вроде бы начинали) - нецелесообразно в принципе. Из-за чего амортизатор выходит из строя? - из-за естественного износа штока, клапанов и т.п. Их надо менять, а это 70-80% стоимости амортизатора. Зачем?
У меня брат восстанавливал. Нормально ездит никаких проблем. Дешевле чем новые получаются. До сих пор ездит уже больше 40к и нормально. специализированное СТО по ремонту амортизаторов и подвесок любых марок автомобилей и гидравлических узлов автомобилей
Терра Софт Сервис ЧП ул. Глыбочицкая (Петровская, 30/4) Авто кооператив "Сигнал" 8-067-721-02-11 Делали давно так что тел. мож и другой.
Я! Рем. комплект - 10 грн на один штук. Время (снял/перебрал/залил/поставил) - часа 3-4 на 4 шт. Передние поменял на новые через тыс 40-50. Задние еще живые - тыс 60-70, но уже доходят
феродо для сцеплений, зачем фирмы собирают взад то что ремонтопригодно на фирменных СТО , зачем есть обменные рулевые рейки ... зачем народ в харькове делает пуленепробиваемые радиаторы ... или что?... завод который выпускает вазовские пружины не может восстанавливать иномарочные ? и нужно не специализированное оборудование для пружины печь с переменным терморежимом специализированным назвать трудно , или заклепочный станок для сцепления ...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Просто надо оценить готов ли ты заплатить 300 грн за штуку 
, наваривают протектор - который тебя обогнать может на дороге 
