я одного понять не могу, причем тут ходовая? и почему на нее все так дрочат? у меня скажем оригинальная спортивная ходовая с установкой обошлась в 10к гривен, это за аморты и пружины и все резинки. зато капиталка коробки с запчастями встала в 3.5 килобакса. лучше бы у меня ходовая чаще ломалась
Я на 202 кузове делал всю ходовую, рычаги менял, а не только сайленты в них, единственное, нижние рычаги остались родными, аммики, пружины, рулевую трапецию, муфты кардана, подвесной, вообщем всё что можно было поменять, поменял, получилось 1.5К$ без работы. Да, всё бралось лимфёрдер, оригинал бы получился заметно дороже, хотя есть мнение что это один хрен Что ты на 10К гривен делал не совсем понятно... Китай всунул?
чукча писатель? оригинальная аэровская ходовая. правда немного соврал, 10к это чисто запчасти, замена еще 800 рубасов. ну и это цена со скидкой, без скидки чото около 15к получалось.
чукча писатель? оригинальная аэровская ходовая. правда немного соврал, 10к это чисто запчасти, замена еще 800 рубасов. ну и это цена со скидкой, без скидки чото около 15к получалось.
Я не могу понять, твой сааб это представительский класс? Речь вообще шла о мерсах эсках...
Как можна столько вваливать в сааб ? В более новых вроде вся ходовка уже с опеля подходит.
лол а 202 - представительский класc? речь шла о старых ведрах, вот я и делюсь радостями владения подобным ведром
Как можна столько вваливать в сааб ? В более новых вроде вся ходовка уже с опеля подходит.
молча, приезжаешь на сто и вваливаешь
Как можна столько вваливать в сааб ? В более новых вроде вся ходовка уже с опеля подходит.
Это и называется "содержать машину в идеале", а не то, что старьевщики в 99% называют...
Кто как хочет так и тратит свой кэш, но вваливать столько денег в сааб . П.С моя старая омега не идеал но состояние для ее возраста отличное. Просто ходовку можна собрать с лемфёрдера а можна с оригинала, ходить будет одинаково а по деньгам оригинал будет раза в два дороже .
Кто как хочет так и тратит свой кэш, но вваливать столько денег в сааб . П.С моя старая омега не идеал но состояние для ее возраста отличное. Просто ходовку можна собрать с лемфёрдера а можна с оригинала, ходить будет одинаково а по деньгам оригинал будет раза в два дороже .
А что не так с саабом, что в него нельзя деньги вваливать?
Кто как хочет так и тратит свой кэш, но вваливать столько денег в сааб . П.С моя старая омега не идеал но состояние для ее возраста отличное. Просто ходовку можна собрать с лемфёрдера а можна с оригинала, ходить будет одинаково а по деньгам оригинал будет раза в два дороже .
А что не так с саабом, что в него нельзя деньги вваливать?
Не БМВ
на_уя переплачивать за 38 кузов-бери 34 23шт.
38 -7ка, 34 -5ка. Не заменит.
1. Масло и фильтр 300 гривен? Ты отработку льешь? 2. Воздушный фильтр ты меняешь сам, но стоит он тоже пару сотен грн. 3. "Гарантия нужна до 30 тык" - глупость, ибо ближе к концу гарантии, а именно ближе к 100 тысячам по гарантии БЕСПЛАТНО меняются дорогостоящие узлы, которые уже подустали. Только не нужно сказок, что в правильных машинах за 100 тыщ ничего не устает...
5 литров полусинт Ку8 +фильтр масляный кнехт или ксенст - на бмв 310-330 гривень. Воздушный - ХЕЗ, не помню, до 100 гривень
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
? В более новых вроде вся ходовка уже с опеля подходит.
