начинает держать холосты после езды мин 10 на средних оборотах, в обычную погоду - всё ок. Что за причина, свечи - ?
Или провода. Типичный признак.
Проверь провода, если стоят обычные то выбрось их (в багажник ессно ) и поставь силиконовые
стоят силиконовые.... свечи таки наверно... скока щас должны стоить фирменные NGK а не фуфло за 20 грн и как кста их отличить что они фирменные?
проверка свечей (под давлением, стенд), проверка и если нужно замена проводов. Еще причина может быть в скапливаемом конденсате в самом трамблере под крышкой.
проверь как они надеты на свечи и их состояние
Мля, не покупай НЖК, я просто щас не найду свой отчет, но проблем с ними хватает, а цена на много выше БРИСКа. Вот уже пол года езжу на БРИСКах и очень доволен, цена вопроса 20 грн
Опа... а про тамблёр по-подробнее можно? типа поутру выйти снять крышку и если там конденсат, то тады это плохо? и как это пофиксить? прокладок то на трамблёр нет) и с крылышками не подойдут
ТО значить такой НЖК ... 8))) у меня уже 3тий комплект НЖК .. и Ниче так 8)
Внимательно осмотри крышку трамблера на наличие трещин. Протри насухо внутри, там должно быть сухо и без пыли и грязи всякой. Она тоже причина бед. А вместо прокладок под крышку применяй герметик. У меня на кадетте были такие проблемы.
Заметил, что НЖКа классно работает на переднеприводных, особенно инжекторных. Владельци класики часто обижаются.
всегда есть герметики!
надо чуть подрегулировать ХХ.
а еще наверно у тебя нет подогрева входного воздуха! да?
Ага и електро стеклоподъёмников тоже ну а карбюратор... думаю ни при чём он в обычную погоду ведь проблем с ХХ не возникает.
Был у меня похожый прикол. Только машина на холостых глохла совсем. Менял ВВ провода, свечи, протирал крышку трамблёра - вроде заводится, а потом опять . Причину выяснил через пару месяцев - оплетка бензопровода касалась крышки трамблера, и в мокрую погоду по её матерчатой оплетке искра убегала куда-то ни туда.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
?
) и поставь силиконовые 
и електро стеклоподъёмников тоже 
. Причину выяснил через пару месяцев - оплетка бензопровода касалась крышки трамблера, и в мокрую погоду по её матерчатой оплетке искра убегала куда-то ни туда.
