всё верно, кроме жести.. фольц для 16клапанников начала 90х критичным называл расход масла более 1л на 1000км. мне кажется что в случае ТС весьма вероятно залегание колец по причине закоксовывания. проверить не сложно - выхлоп то сизый в таком случае, хотя если на холодную валит ваще синий дым - сальники клапанов тоже могут (хотя рано как по возрасту, так и по пробегу). ну провести раскоксовку не так сложно и дорого, заодно можно порпобовать промыть маслянную систему и сменить масло. имха
машину брал новую
но 500 гр за 1000 это жесть
всё верно, кроме жести..
+1 0.5% масла к бензину - это ещё не караул. Смотреть на цвет дыма, под верхнюю метку не лить.
машину брал новую
расскажи как используешь машину: греешь долго или не греешь вообще, пробеги длинные/короткие, масло какое заливается и как часто меняется. мож чего расследуем дистанционно.
Какое масло по классу SAE завод рекомендует и какое заливаете?
при таком расходе все равно какое масло ...
На oil-club приволилось несколько случаев, когда смена типа масла радикально решала подобную проблему.Надо хотя бы попробовать.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
