Всем привет. Такого я и не ожидал. ТД НИКО действительно повернулся к своим клиентам лицом , но пока на словах. Сергей Иванов оказался нормальным собеседником и был готов по телефону решить все мои проблемы касательно Аутлендера с проблемами трансмиссии. (спасибо Олег за телефоны) Напомню суть проблемы. - машину приобрел в Запорожье в конце Января 2004 года модель S-08 комплектация спорт WIN № JMBXNCU2W44001998 2,0 литра Спустя несколько месяцев начались проблемы в трансмиссии (машину дергало при начале движения с места) которые давали о себе знать с нарастающей регулярностью. По словам главного Гаранта ТД НИКО С. Иванова то не есть большая проблема и по сему на машине нужно поменять одну деталь и проблемы быть не должно. Какую менять пока, говорить нехочу пусть заменят и тогда всем сообщу (боюсь сглазить, чтоб больше к этому вопросу не возвращаться и не подвести авторитет г. Иванова) Наберемся, терпения деталь обещали доставить в течение небольшого срока времени и заменить, а так сплошная Эйфория и много положительных эмоций -Айда - НИКО, Айда ИВАНОВ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Как приятно надеяться поживем, увидим. Продавать Аутлендер по совету товарищей пока не буду. Думаю НИКО про нас не забудет, сверим часы сегодня 26,04,2005 разговор был вчера. Удачи!!!!!!
Ты названивай регулярно на Нико, а то как с суппортами будет, -пусть кстати пальцы передаст вашим. Я новые поставил, машина , как с салона....
*
Дык эта, как дело обстоит?
А как собственно дёргает? У меня новый Аут 2.0 (2700 км)и тоже чувствую некую проблему . На холодную, даже после непродолжительной остановки - педаль газа проваливается и не едет,затем соответственно следует рывок, то есть фактически не едет сразу, а тормозит. Никогда подобное не наблюдалось на предыдущих машинах - на холодную трогались хуже ,но без таких явных провалов. Также дёргается ручка переключения передач при первой передаче (трогание - торможение),её откидывает то вперёд то назад. Проходил нулевое ТО ( под Рыбальским мостом )и о проблеме сказал.Смотрели, но причину не выявили.Предполагают ,что идёт отдача от двигателя,типа на подушках болтается и из - за этого дёргается рычаг.Но там же на другом Ауте это не наблюдалось. Договорились, что покатаюсь ещё и при следующем ТО посмотрим ещё раз.
у меня на СС тоже так бывает, но проблема появилась буквально недавно, т.к. статистику еще набираю...получается примерно так-на холодную завелась, 1я передача-газ, 2я передача-газ, и тут вместо ускорения- провал...потом нехотя набирает....
Света, это - нормально. Просто дай движку прогреться! ) Это на всех машинах так. )
Я - серъезно.
а почему то есть такой эффект, то нет?))))
) А потому, что иногда очень холодно, а иногда - нет!
данная проблема есть и у меня. Радости ни какой есть мнение , что неисправны несколько датчиков. Конкретно препологаю - -датчик температуры ОЖ -датчик Лямбда-зонда -датчик температуры воздуха. -датчик расхода воздуха Или проблема в програмном обеспечении. У меня раньше Рено-Твинго был 1996 г.в. Моно впрыск так такой хреновины не было сел завел и в бой . А заметте машина прошлого века выпуска. Сервисмены обязанны проверить все датчики и дать вывод. Я дождусь замены сцепления по гарантии и попрошу проверить систему. Такого бреда даже на впрысковой Таврии нет сам проверял у сына . Да и с рычагом КПП недолжно быть проблемы если я не ошибаюсь на Аутлендере привод КПП тросовой. А как другие думают?
У меня раньше Рено-Твинго был 1996 г.в. Моно впрыск так такой хреновины не было сел завел и в бой .
Странна... У меня были: Жигулятор 1975 года Одна БМВ-шка дизельная Одна БМВ-шка бензиновая с АКПП теперь СС
Везде на холодную наблюдались такие провалы, если стартовать сразу и не прогревать двигло хотя-бы минуту... Правда только в холодное время года.
Сейчас совсем не холодно и прогрев особо не нужен - тепло достаточно. Первая,вторая и провал - это нормальная работа? Предыдущие мои машины (Форд,две Мицубиси и Хонда )ничего подобного не выкидывали. Тормознутость в разгоне была, но не провал с последующим рывком. А прогревать машину вообще смысла особого нет - проезжаешь в спокойном режиме до поднятия температуры и всё. В Европе вообще запрещено стоять и прогревать машину. Сейчас лью Укравтовский 95+ бензин вроде немного полегчало
Приятно познакомится с еще одним владельцем Аутлендера. На 19 тісячах промівал форсунки результат положительный только по запуску двигателя. Ранее стартером долго маслал секунд 5-7. А вот провалы после 2 тоже есть но не всегда. Сейчас 25 тыков и например сегодня какието дергания и как будто ктото за за жопу машину держит. Бензин 95 с заправки Лукойл (одесса). Да Иванов молчит буду сейчас звонить прошло уже более трех недель.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Такого я и не ожидал.
, но пока на словах.
и был готов по телефону решить все мои проблемы касательно Аутлендера 
с проблемами трансмиссии. (спасибо Олег 
за телефоны)
(машину дергало при начале движения с места) которые давали о себе знать с нарастающей регулярностью.
то не есть большая проблема и по сему на машине нужно поменять одну деталь 
и проблемы быть не должно.
пока, говорить нехочу пусть заменят и тогда всем сообщу (боюсь сглазить, чтоб больше к этому вопросу не возвращаться и не подвести авторитет 
и заменить, а так сплошная Эйфория и много положительных эмоций 
поживем, увидим.
пока не буду.
сверим часы сегодня 26,04,2005 разговор был вчера.
) Это на всех машинах так. 
есть и у меня.
несколько датчиков.
обязанны проверить все датчики и дать вывод.
даже на впрысковой Таврии нет сам проверял у 
сына .
с заправки Лукойл (одесса).
буду сейчас звонить прошло уже более трех 
