1.Сайлентблок балки? 2.Сайленблоки амортизатора? 3.Опорный подшибник амортизатора? Почему задаю вопрос - на 2-х СТО не смогли определить (наверное безрукие) - сказали, что нужно менять сайлентблоки. А я вот думаю - можез заодно если снимать балку с машины обратить внимание и поменять всё,что может стучать?
Там не так много менять, имхо заменить и забыть , у тебя где запаска лежит может это она тарабанит
Опорный подшипник амортизатора? Ззаду його нема у тебе. Якщо аморт живий і нормально затягнутий (тобто чашка не гуляє), то можуть бути і сайлентблокі задньої балки, і гальмівні колодки. Сайлентблок амортизатора - по 1 на кожному знизу, і він як правило, живе довше за сам амортизатор - може аморт у тебе знизу гуляє у балці, хоча теж малоймовірно.
І коли воно у тебе гримить? на великих ямах, чи на серії малих?
Балку можно просто вывесить и аккуратненько методично "запресовать" сайлентблоки
Гримить на великих доволі сильно, на малих - меньше. Особливо не на ямах - а на плавніх горбах (хвилях). Вся проблема з лівої стороні і проявляється найбільше при повороті направо і попаданні на нерівну дорогу.
Нет - то, что внутри автомобиля - не тарабанит - проверено вроде скурпулёзно.
він теж може гепати досить нехіло... особливо об задню балку... ще може бути сама стойка зверху... зніми кришку зсередини і поворуши...
чёт мне кажется что аммортизатор снизу раскручен, вот оно и стукает, но тут много вариантов
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
