А что думаю господа и дамы соконфетники о том чтобы вашему покорному слуге купить старую но новую ниву. Задача стоит в том чтобы жить загородом (дороги так себе, зима тоже но бывает), авыезжать и въезжат надо всегда. На Шевроле ниву деньгов не хватает. Новая нива стоит 7700. Асудите, рассудите плз. плюсы и минусы и т.д.
я думаю что это вобще единственный нормальный вариант а шеви хоть 3 шт стоилабы ну ненравится она мне просто кошмарно тем паче в шеви ничего кроме корпуса нового не придумали
а как старая новая нива ведет себя на трассе, в городе..... дело в том что я на ней не разу не ездил......
ну тут лучше раскажут обладатели нивы но новые с движком 1.7 и 5 ступкой вроде не плохи
а как старая новая нива ведет себя на трассе, в городе..... дело в том что я на ней не разу не ездил......
Буквально месяц назад я точно так же мучался.
Честно, не вижу особого смысла покупать новую Ниву, особенно Луцкую. Но это вопрос абсолютно религиозный. Я бы за те же деньги смотрел что-то ненашенское 90-х годов. Можно найти более чем хороший вариант... Главное определится, насколько в месте использования нет дорог...
Теперь ближе к вопросу. У меня Нива 92-го года, реекспорт, КПП5, двигатель 1.6 карб. Машиной очень доволен, но. Это машина не совсем для города. Она шумная и тяжелая, прожорливая. У меня в городском цикле 12-13 литров. По трассе не ездил, но 110 идет сравнительно легко, говорят можно и больше, но сильный шум и плохая управляемость пугает. А вот при выезде на проселок начинают проявлятся все вкусности присущие ПП. Едет практически где угодно, лишь бы колея была не глубже 220мм - сядет на брюхо. Уже ездил по снегу, грязи, лужам на стандартной машине без каких либо проблем...
В общем, ходи сюда: www.offroadmaster.com/forum/ там специалисты не только по нивам, а по всем внедорожникам, подберут под любые требования.
Честно, не вижу особого смысла покупать новую Ниву, особенно Луцкую. Но это вопрос абсолютно религиозный. Я бы за те же деньги смотрел что-то ненашенское 90-х годов. Можно найти более чем хороший вариант... Главное определится, насколько в месте использования нет дорог...
Согласен полностью.
Теперь ближе к вопросу. У меня Нива 92-го года, реекспорт, КПП5, двигатель 1.6 карб. Машиной очень доволен, но. Это машина не совсем для города. Она шумная и тяжелая, прожорливая. У меня в городском цикле 12-13 литров. По трассе не ездил, но 110 идет сравнительно легко, говорят можно и больше, но сильный шум и плохая управляемость пугает.
В принципе оасход может быть именьше около 10 литров даже на резине 235/75 R15
А вот при выезде на проселок начинают проявлятся все вкусности присущие ПП. Едет практически где угодно, лишь бы колея была не глубже 220мм - сядет на брюхо. Уже ездил по снегу, грязи, лужам на стандартной машине без каких либо проблем...
При некотором желании он превращается в 320 мм. Если интересно пишите. P.S. Kalina видел такие машины.
Я вот тоже хотел быть экономным..... В целях экономии купил Ниву (для тех же целей, что стоят перед тобой)....потрахался пол года, плюнул и купил банальный Пажерик...:)))
Если ездить раз в неделю на дачу, возможно терпеть это и можно...,но после 200 км по городу мне, например, в жизни уже ничего не хотелось... Это при том что в Ниву я втюхал все, что туда можно втавить ..начиная от стабилизатора, Каябы, пафосного Мишлена заканчивая открывающимися форточками и комфортом..не говоря уже о 150 килограмах пафосной шумоизоляции, уложенной на 99% всех плоскостей, пересыпанной коробки, попыток отрегулировать раздатку и постоянных игр с карбюратором.
Если ездить раз в неделю на дачу, возможно терпеть это и можно...,но после 200 км по городу мне, например, в жизни уже ничего не хотелось... Это при том что в Ниву я втюхал все, что туда можно втавить ..начиная от стабилизатора, Каябы, пафосного Мишлена заканчивая открывающимися форточками и комфортом..не говоря уже о 150 килограмах пафосной шумоизоляции, уложенной на 99% всех плоскостей, пересыпанной коробки, попыток отрегулировать раздатку и постоянных игр с карбюратором.
И это обо мне говорят что я мнительный. IMHO, Нива машина вылизаная и лучшее ее уже не сделаешь. Разве, что двигло 2-х литровое поставить. Остальное попадает под поговорку: "Лучшее враг хорошего!". На своей проехал уже более 2ткм в основном по городу. Доволен. Ничего существенно не делал, поменял колодки, масло, шаровую. Остальное по мелочам. И что самое прикольное, если хочется поковырятся, всегда есть где. А не хочется, то и не надо. И так будет ездить. Но, конечно, при удачном стечении обстоятельств и наличии денег с удовольствием поменяю на что-то более продвинутое.
Всем спасибо за размыщления. думал-думал и взял в рассрочку рав4 короткий 1996г.в. пока только радость:) НО... не шумит на любых скоростях..... расход с автоматом и кондеем до 12 л/100км. без кондея и тапка в пол около 10.5л./100км.
Ее саму надо было в грязь втюхивать
особенно в утром в центре, когда на работу едешь...:))))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
