Здравствуйте, мне сказали, что в пробках или в ситуациях, когда нога долго стоит на тормозе, надо режим "вперед" менять на нейтральный, потому что там что-то стирается или ломается?Это правда. У меня пежо 107
Автоспецы легко определяют пробег машины по стертости педалей. А тех у кого автомат- по затертости ручки АКПП. Поэтому те, кто хочет сохранить машинку, стараются поменьше переключать АКПП.
т.е. сама коробка из-за этого не полетит?Можно не менять на нейтралку?
т.е. сама коробка из-за этого не полетит?Можно не менять на нейтралку?
Это типа шутко была. Никуда ничего переключать не надо, пока не приедешь в точку назначения.
Никуда ничего переключать не надо, пока не приедешь в точку назначения.
На P-107 вообще-то "робот" был, а не АКПП. Там совсем другой принцип работы.
т.е. сама коробка из-за этого не полетит?Можно не менять на нейтралку?
Не нужно, но если очень хочется, то можно. В переключении на нейтралку при длительной остановке ничего плохого нет. На обычных автоматах машина сразу "раслябляется", падают обороты двигателя до обычных холостых, пропадает вибрация и снижается расход. При в ключение обратно на "драйв" главно резко не газовать, а выдержать несколько секунд и плавно поехать.
т.е. сама коробка из-за этого не полетит?Можно не менять на нейтралку?
Не нужно, но если очень хочется, то можно. В переключении на нейтралку при длительной остановке ничего плохого нет. На обычных автоматах машина сразу "раслябляется", падают обороты двигателя до обычных холостых, пропадает вибрация и снижается расход. При в ключение обратно на "драйв" главно резко не газовать, а выдержать несколько секунд и плавно поехать.
согласен. Имхо на длительной остановке если суровая пробка, больше Х минут, то и ногой тормоз держать напряжно. Можно поставить паркинг или нейтралку+ручник.
Здравствуйте, мне сказали, что в пробках или в ситуациях, когда нога долго стоит на тормозе, надо режим "вперед" менять на нейтральный, потому что там что-то стирается или ломается?Это правда. У меня пежо 107
"сказали" хто сказав? про це точно є в інструкції до машини. інструкцію читали?
т.е. сама коробка из-за этого не полетит?Можно не менять на нейтралку?
Не нужно, но если очень хочется, то можно. В переключении на нейтралку при длительной остановке ничего плохого нет. На обычных автоматах машина сразу "раслябляется", падают обороты двигателя до обычных холостых, пропадает вибрация и снижается расход. При в ключение обратно на "драйв" главно резко не газовать, а выдержать несколько секунд и плавно поехать.
согласен. Имхо на длительной остановке если суровая пробка, больше Х минут, то и ногой тормоз держать напряжно. Можно поставить паркинг или нейтралку+ручник.
Бедняги. То у вас уставали конечности от сцепления и МКПП, теперь уже и от тормоза устают Как скоро устанут руки от руления, глаза от смотрения и правая нога от педали газа?
паркінг для паркінгу, коли двигун не працює. для довгої зупинки із увімкненим двигуном N+ручник.
надо узнавать, как робот устроен на 107. Если в режиме драйв выжато сцепление, то действительно выжимному не сильно "приятно" постоянно выжатым находиться.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
хто сказав?
Как скоро устанут руки от руления, глаза от смотрения и правая нога от педали газа?
