Логика очень простая - шубу бережет - в маршрутке испачкать, повредить проще
не правильно в песце в маршрутках ездить
А если это еще и дешевка-долго приходится сиденье чистить.
А если это еще и дешевка-долго приходится сиденье чистить.
ааа, так вот почему я недавно заднее сиденье чистил
Ну так туда 50грн. и назад порожняком, как раз два раза по 60 грн. и получается 120грн.
А ежели ему после работы приспичит ддомой в Боярку поехать, то мне ему и туда дорогу оплатить?
А ежели ему после работы приспичит ддомой в Боярку поехать, то мне ему и туда дорогу оплатить?
конечно, это же Холостой Пробег, он включается в затраты, как и износ/расходники/ТО на эту часть пробега
уже ж объясняли не раз
Ну так туда 50грн. и назад порожняком, как раз два раза по 60 грн. и получается 120грн.
А ежели ему после работы приспичит ддомой в Боярку поехать, то мне ему и туда дорогу оплатить?
И + обратную дорогу в столицу на работу. Таксист не должен возить себя за свои деньги
не был возле компа два дня короче - Элит такси, 51 гривна по тарифу Стандарт, плюс пятерка ожидание возле Сильпо, четыре рубля сдачи с 60 грн не брал. Я ваще чего спросил. Элит считается вроде как дорогой службой. Машина была - свежая Октавия. Но я вот не увидел глобальной разницы в тарифе по озвученным цифрам.
То у меня два вопроса: 1. Если такая небольшая разница является более-менее окупающимся тарифом - почему другие службы не поднимают до таких цен, с соответсвенным сервисом? 2. Почему клиенты продолжают пользоватся всяко-разными таксями "недораха" - и потом плачутся, если можно не сильно дороже доехать комфортнее и проще?
Потому, что в Элите не всегда бывают авто в нужном секторе, а тем более в стандарте - "Стандарт" (простите за туфтологию тавтологию), т.к. у них нет партнеров, т.е. нет машины - значит её действительно нет, да и в категории "Стандарт" там не так уж много бортов!
Ну так туда 50грн. и назад порожняком, как раз два раза по 60 грн. и получается 120грн.
А ежели ему после работы приспичит ддомой в Боярку поехать, то мне ему и туда дорогу оплатить?
Можно воспользоваться суровыми машинами с житомирскою регистрациею. Их завсегдатай уверяет, что они свои авто бросают в Киеве, а сами на маршрутках добираются домой. Странно, почему не пешком?
Каким боком поездки таксиста по своим делам к тарифам проезда заказчика? И причём тут рабочий ХП к этому? Тонко абы потролить? Гавнецом то всё равно уже потянуло.
А ежели ему после работы приспичит ддомой в Боярку поехать, то мне ему и туда дорогу оплатить?
конечно, это же Холостой Пробег, он включается в затраты, как и износ/расходники/ТО на эту часть пробега
уже ж объясняли не раз
Хорошо, тогда простая арифметика6 120 грн за 6.5 км это по 18 грн за км. Не слишком ли жирно? И что считать в данном случае холостым пробегом? Если бы я ехал с Одесской площади в Глеваху заказал, то там ее можно вести речь о том, что из Глевахи найти пассажира в город проблематично, а тут между центром города и почти центром (или у нас уже автовокзал это окраина?) Какой нафиг холостой пробег?
А когда я ловлю машину с Познаков на ту же Московскую площадь и за 30 грн ехать отказывается, но сам все равно пустой едет через мост? Неужто не логично, что лучше взять меня за 30 грн, чем ехать порожняком?
Хорошо, тогда простая арифметика6 120 грн за 6.5 км это по 18 грн за км. Не слишком ли жирно?
неправильная цифра, не учтен холостой пробег, мне уже абиснили
И что считать в данном случае холостым пробегом? ... Какой нафиг холостой пробег?
подача, дворов много, на работу - с работы вопщем старая история берешь весь пробег таксера за день и на него делишь всю заработанную сумму за день и получается у них, что дешевле дома пиво пить
А когда я ловлю машину с Познаков на ту же Московскую площадь и за 30 грн ехать отказывается, но сам все равно пустой едет через мост? Неужто не логично, что лучше взять меня за 30 грн, чем ехать порожняком?
ангина, шаровик, бомж-тариф читайте форум
Потому, что в Элите не всегда бывают авто в нужном секторе, а тем более в стандарте - "Стандарт" (простите за туфтологию тавтологию), т.к. у них нет партнеров, т.е. нет машины - значит её действительно нет, да и в категории "Стандарт" там не так уж много бортов!
ну можно вызвать Экспресс-такси. Или в Элите верхний класс взять, еще чуть дороже.
Но мне как раз честное телефонное "нет машины" - понятнее и удобнее, чем ожидание смски непонятно когда
Если есть своя машина - почему не ездить на ней?
Я ж говорю - дорого. По-моему градация такая ОТ-такси-своя машина. Дороже всего пешком. Пассажир бомж-такси уже перерос ОТ, но своя машина ему ещё накладно .
Я ж говорю - дорого. По-моему градация такая ОТ-такси-своя машина. Дороже всего пешком. Пассажир бомж-такси уже перерос ОТ, но своя машина ему ещё накладно .
ну так тогда этот самый пассажир не должен ныть с мятого прокуренного ланоса. Оно ж нидораха, правильно я понимаю?
ну так тогда этот самый пассажир не должен ныть с мятого прокуренного ланоса. Оно ж нидораха, правильно я понимаю?
Так он и не ноет, он ездит . Я мятые прокуренные ланосы очень редко по городу стоячие вижу. Они всегда в движении, обычно с пассажирами . А вот всякие элиты или трутаксишные седаны екласса стоят под поребриком, ждут лоха платёжеспособного клиента.
Перечитав дану тему і цілком згоден з ТС. Вже перевірено 100 разів, що простіше визвати Еліт, у якого тариф (принаймні, на тих маршрутах, де їздив я) рівно на 10 грн. вищий, але приїздять новенькі Сонати, Короли чи Октавії, ніж викликати через якийсь ДЦ, у якого немає власного автопарку і який не несе відповідальність за водіїв! Крім того, відповідь отримуєш тут же, практично протягом 1-2 хвилин, а не чекаєш 15 хвилин смс з відмовою, тоді як міг би поїхати вже 100 разів іншою службою!
Але дивно ще одне. В 20-х числах грудня намагався викликати таксі на вул. Прорізну, 2 з тарифами в різні кінці міста кілька машин о 1 годині ночі. Так от ЖОДНЕ таксі не приїхало!!! Навіть той же Еліт: ні Стандарт, ні Бізнес! В результаті підрахували, що загалом обдзвонили понад 20 (!!!) різноманітних служб таксі! Зрештою, приїхала якась невідома мені служба. Виявилося, що один з ДЦ викинув моє замовлення в інтернет. От поясніть мені, панове таксисти-одноклубники, чим в таких випадках керуються таксисти??? Для мене це був просто нонсенс!
Зрозуміло, що більшість таксистів їздять на кредитних авто. І їм треба якось окуповувати це діло! Але, краще підвищіть тариф на 5-7 грн. мінімальний, але нормально подавайте автомобіль і подавайте НОРМАЛЬНИЙ автомобіль, а не відро з гайками, в якому боїшся, аби дорогою щось не відпало!!!
ну вы маньяки а всего-то, если не нашлось машин тогда в Элите или Экспрессе нужно было сказать любому диспетчеру "накиньте к тарифу грн 10-20" и машинка бы сразу по мановению волшебной палочки нашлась бы
що простіше визвати Еліт
И в "Элит" бывают накладки и неадекватные водители.
Але, краще підвищіть тариф на 5-7 грн. мінімальний, але нормально подавайте автомобіль і подавайте НОРМАЛЬНИЙ автомобіль, а не відро з гайками, в якому боїшся, аби дорогою щось не відпало!!!
Поднятие тарифа на 5-7 грн.-отталкиваться надо от тарифа "Панды"?
Поднятие тарифа на 5-7 грн.-отталкиваться надо от тарифа "Панды"?
а что с Пандой не так? вон на соседних ветках за минималку панды на 4 км целые разборки чинят
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Для мене це був просто нонсенс!
