Форумчане подскажите что не так ил может это нормально?
первый раз потемнела тормозная жидкость приблизительно на 20000 км, на ТО сказали что возможно с завода залили какую-то бодягу и сменили ее на свежую GM DOT-4, сейчас 35000 км пробега и снова заметил что жидкость стала такого темно янтарного цвета(приблизительно) тоесть всего 15000 пробега новой жидкости, по времени 10 мес. вроде ж как она менятся должна каждые 30000 пробега(ну так по сервисной книжке)... может и та что налили на сервисе бодяга? вобщем растолкуйте, посоветуйте что делать?
З.Ы. если надо попытаюсь сфотографировать цвет жидкости и саму упаковку что была залита последний раз и цвет того что сейчас в системе
качество РТИ тормозной системы ... проверь у тебя еще и патрубки ОЖ без армироваиня кордом ...
резина дает грязь. кроме пробега по регламенту раз в 2 года менять надо. раз в год можно - хуже не будет. а можно ещё на год забить на цвет. учитывая стоимость жидкости и самой процедуры замены/прокачки - проще таки поменять и не парится.
а на предмет чего смотреть? жидкость не уходит, подтеканий тоже нигде не замечено, а больше и смотреть незнаю что... а по патрубкам ОЖ то вроде как армированые, ну я не снимал их не заглядывал в срез, так и есил он ине армированные то их должно раздувать не?
резина дает грязь. кроме пробега по регламенту раз в 2 года менять надо. раз в год можно - хуже не будет. а можно ещё на год забить на цвет. учитывая стоимость жидкости и самой процедуры замены/прокачки - проще таки поменять и не парится.
та мне проще поменять и не парится, но как то с москалем 41-м было проще, раз в три года менял, и там ДОТ-3 была, у нее срок службы помоему меньше, и никаких потемнений небыло... про качество резины там, думаю, говорить не надо а тут получается раз в год менять придется и не из-за того что просто захотелось а из-за того что жидкость испортилась.. это ж неправильно
резина дает грязь. кроме пробега по регламенту раз в 2 года менять надо. раз в год можно - хуже не будет. а можно ещё на год забить на цвет. учитывая стоимость жидкости и самой процедуры замены/прокачки - проще таки поменять и не парится.
на моем прошлом авто за 10 лет меняли только один раз на 2-м году экслуатации, и все тормоза были в идеале, жидкость прозрачная. На нынешнем за 10 лет жижа не менялась ни разу, желотоватого цвета, без взвеси и включений, если буду еще пару лет эксплуатировать авто всеже ее поменяю, всеже в виду гигросокопичности могла уже влаги натянуть, и могла опуститься температура кипеня. Судя по всему на моих авто РТИ не выпадает в осадок, может потому что я тормозами практически не пользуюсь.
может потому что я тормозами практически не пользуюсь.
не думаю что это влияет на РТИ по части окраски ТЖ, но и я как бы не насилую тормоза бегая по педалям ногой туда сюда, стиль вождения по большей части очень спокойный
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
а тут получается раз в год менять придется и не из-за того что просто захотелось а из-за того что жидкость испортилась.. это ж неправильно
