Ксерокс есть. карту можно скачать с сайта, увеличить требуемый участок и... На сам деле не так трудно объяснить где с Окружной повернуть и поехать прямо к драгу. Впрочем, место можно еще обсудить, чтоб и Субару на драге смогло поучаствовать... не боги горшки обжигают.
Ты будешь смеяться, но моя Суба только один раз участвовала в гонках, это еще было возле Биллы на Харьковском, с Нолиманом ездили 2 заезда по 70 метров :-). Кстати, оттуда драги и пошли - после нас начали Фольксы ездить, потом Калибры и т.д. и т.п. :-)
Ей простор и скорость не нужны - это не М-ка от БМВ. У нее при 218 лысы всего 220 максималки. Коробка настроена на максимальный подхват, а не на максимальную скорость. И по трассе пролететь километров 100-200 на макс. оборотах - убить двигло. У нее раллийные корни, с места рвануть - да, а максималка - не ее....
А про пробки - к Омеле :-)
ЗЫ. Гнобишь... За год 3000 проехал - гноблю??? :-)
В ответ на: Ну ты не понял. Если нет опыта драга, слалома и т.д. на небольшое кол-во участников, то зачем это устраивать для огромного количества людей? Приедут-то (если приедут) со всей Украины, как ты организуешь драг на Шевченко, если не все даже знают, как туда добраться, и немногие вообще в таком участвовали!
вот ты с нами с 2001-го ,суперстар.Мог бы своим опытом и проконсультировать и помочь в рациональной организации слалома.А до Шевченко проводники иногородних приведут ты не переживай так. Не такой страшный черт как его малюют. За 5 лет существования и ни разу не устроить праздник.Ганьбанах! Это мое сугубо ИМХО,но если организовать дисциплину и подготовку с разьяснениями.То должно получиться вери гут. Самое главное что бы резину шлифовали только после отмашки реферери и на полосе старта при гонке ,а не на парковочном пятачке.
Я не про драг, я о пробеге. Драг. Разместить - не проблема - места там достаточно. На старте только две машины, остальные за отбойником. Это если у пл. Шевченко проводить.
Вспомни по тому мероприятию. Там нереально 300 авто поставить. Вспомни как тулились тогда. Ну разве что последние возле финиша за отбойником будут стоять (это я надеюсь, что столько слетиться ) Ну и нах надо стоять х.з. где? Неее...там место не подходящее...имхо.
В ответ на: Вспомни по тому мероприятию. Там нереально 300 авто поставить. Вспомни как тулились тогда. Ну разве что последние возле финиша за отбойником будут стоять (это я надеюсь, что столько слетиться ) Ну и нах надо стоять х.з. где? Неее...там место не подходящее...имхо.
а я думаю, что 300 машин и не наберется, в лучшем случае - сотня-полторы будет.
Про 300 - то я размечталси Кады я был - было не больше 50 авто. А то и 30...Зато народу - ни проехать, ни пройти. Плюс всякие залётные дедули на "копейках" с картошкой (дорогу перепутал ) Местные наблюдатели и т.д. Там нереально много авто разместить. Тем более не реально столько народу (как мин. в 2 раза больше) рассосредоточить. А кому интерестно будет стоять на финише, кады все на старте? Нее...про Шевченко я пас. Эт только когда погоняться - но не для мероприятия со зрителями.
У десятка автоуашников есть такой опыт, правильный опыт, я бы сказал революционный опыт.=)
Ну я 3 года назад в Одессе серьёзный драг организовывал. На бывшем аэродроме. Полоса шириной 30 мертов и длиной почти километр. Скорая, пожарка - все серьёзно. Зрители смотрели драг и загорали, можно было рядом и шашлыки делать, и автозвук - места много. У автоуа есть возможность погулять на аэродроме? Я согласен с тем, что должны быть "большая встреча на ВОВ" с дополнительными развлечениями. В качестве последних можно устроить показательные демонстрации автозвука (сам процесс соревнований интересен, ИМХО, только участникам), демонстрации тюнинга, шашлыки. Гонки Ланосов с ВАЗ-ами на мой взгляд не очень зрелищны. Как и вообще драг дольше 30 мин.