клиренса 180 и колес R16 как по мне вполне хватает для наших дорог, точнее их отсутствия. здесь больше важен факто водителя...
У октавы что ли 180?:) Хочется как раз 180 и колес побольше, но не низкопрофильных
у простой Октавы 160, а вот у старика Скаута был 180. Надеюсь в нового тоже будет не меньше. и колеса там как раз не низкопрофильные, в базе R15, но можно было и R 16 ставить.
По нашим ямам хочется 17-18 с норм резиной.
...
Прадо не прет вообще:) Мне такая дура не нужна:) Но с нашими трассами, скоро только на паркетнико-джипах можно кататься
+1 покатавшись на Фольксваген Пассат В6 по трассе город Донецк-город Запорожье, а также город Донецк-город Днепропетровск я тоже сделал вывод, что мне легковой автомобиль не нужен Прокатившись на БЧЖ я почувствовал себя человеком в смысле того, что ямы уже не так и страшны и грязь и снег и вся фигня
а как насчет полноприводных универсалов???
Не было незнаю. В моем понимании полноприводные универсалы из доступных это наверное Шкода и Субару, Ауди и Фольксваген уже дороги возможно неоправданно, а больше я навскидку и не скажу.
у простой Октавы 160, а вот у старика Скаута был 180. Надеюсь в нового тоже будет не меньше. и колеса там как раз не низкопрофильные, в базе R15, но можно было и R 16 ставить.
245/50 на 17 - заводские размеры колес Скаута. Стоил он на механике около 32к, со всей вкуснятиной(-кожа) ставал около 36ти, я это хорошо помню, не взял только из-за отсутствия на Украине комплектаций с автоматом. Если новый будут предлагать с автоматом и цена его с минимальным джентельменским набором(ксенон,климат,мультируль,подогревы седух и лобового, датчиками дождя и света) +панорама вложится в 40, я очень ведусь) Впрочем, в ближайшие года два выйдет много чего интересного, лично я не спешу, у меня всего 30ка на одометре.
ЗЫ Брал бы Х-трейла в максималке на дизеле, хороший автомобиль для папы)
Из минусов Ниссана можно выделить то что автомобиль уже не новый и в 2014 году грядет смена поколений.
На самом деле это плюс! X-trail практически не отличатеся от самого первого который выпускался в 2001. Даже где-то читал, что Ниссан проводил исследования, на тему "Какой вы видите новый X-Trail?", так основной ответ потребителей был: "Ничего не меняйте".
245/50 на 17 - заводские размеры колес Скаута.
имхо, для такой машины это изолента. Если конечно смотреть через призму - наши дороги.
235/65/17 стоит, и то, летом пару раз до обода пробивал.
про расход Хитрого по трассе 2,0 автомат багажник загружен под потолок (вещи, лыжи и т.д.) в салоне 5 человек постоянно включен кондер и ближний свет расход 9,0л А-95 (средняя скорость 60км/ч) ах да за бортом темп от -15 до -5
По городу показывает 15-16л (но пробеги по 10-15км и долгие прогревы) Кстати подвеска Оутлендера подубовее Хитриловской
про расход Хитрого по трассе 2,0 автомат багажник загружен под потолок (вещи, лыжи и т.д.) в салоне 5 человек постоянно включен кондер и ближний свет расход 9,0л А-95 (средняя скорость 60км/ч) ах да за бортом темп от -15 до -5
По городу показывает 15-16л (но пробеги по 10-15км и долгие прогревы) Кстати подвеска Оутлендера подубовее Хитриловской
О! От это реальный расход.
про расход Хитрого по трассе 2,0 автомат багажник загружен под потолок (вещи, лыжи и т.д.) в салоне 5 человек постоянно включен кондер и ближний свет расход 9,0л А-95 (средняя скорость 60км/ч) ах да за бортом темп от -15 до -5
По городу показывает 15-16л (но пробеги по 10-15км и долгие прогревы)
Сорь, а зачем при -15:-5 "постоянно включен кондер"? Мож, климат? Так он в таких условиях мало чем от "просто печки" отличается. Про свет включенный вообще не в тему (50 грамм на 100 км). Но в общем в расход где-то около 9 л. по трассе можно поверить. А вот 15-16 по городу, ИМНО, многовато, должно быть в р-не 12-13 л.
зимой на расход очень сильно влияет количество прогревов. и если ездить много на короткие дистанции то у любой машины расход очень сильно подскачит
про расход Хитрого по трассе 2,0 автомат багажник загружен под потолок (вещи, лыжи и т.д.) в салоне 5 человек постоянно включен кондер и ближний свет расход 9,0л А-95 (средняя скорость 60км/ч) ах да за бортом темп от -15 до -5
По городу показывает 15-16л (но пробеги по 10-15км и долгие прогревы)
Сорь, а зачем при -15:-5 "постоянно включен кондер"? Мож, климат? Так он в таких условиях мало чем от "просто печки" отличается. Про свет включенный вообще не в тему (50 грамм на 100 км). Но в общем в расход где-то около 9 л. по трассе можно поверить. А вот 15-16 по городу, ИМНО, многовато, должно быть в р-не 12-13 л.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Прокатившись на БЧЖ я почувствовал себя человеком в смысле того, что ямы уже не так и страшны и грязь и снег и вся фигня 
.
