По-твоему невозможно ездить не соблюдая дистанции? Если впередиедущая машина начнет тормозить и если сзадиедущий не экономил на резине, то он успеет затормозить даже без соблюдения безопасной дистанции. А вот если в впередиидущую машину в лоб въедет встречник такой же массы, тогда у того кто сзади шансов затормозить не будет. Но это довольно редкий случай.
безпечна дистанція - відстань до транспортного засобу, що рухається попереду по тій самій смузі, яка у разі його раптового гальмування або зупинки дасть можливість водієві транспортного засобу, що рухається позаду, запобігти зіткненню без здійснення будь-якого маневру;
Влет встречника считается за "раптове гальмування або зупинка"? Если да, то безопасная дистанция == тормозной дистанции.
Нет, в таком случае безопасная дистанция была бы равна остановочному пути (т.е. 1.2 секунды на реакцию плюс 0.4 секунды на приведение в действие тормозной системы, плюс, собственно, тормозной путь).
Если да, то безопасная дистанция == тормозной дистанции.
Як довго її вдасться утримувати у реальності, секунд 10?!
Ну где? Где еще кормушку найти, херанту на выборы каких-то пару десятков лямов не хватает!
[
ну почему если машина едет на полторы полосы, медленно, с коврыгой снежной на крыше - то там в 95 % женщина?
Вечером и без ближнего? Тогда 100%
Только не для городов с хаотичной и непродуманной застройкой
Дык Киев и есть город с самой что ни на есть хаотичной, непродуманной и дурацкой застройкой...
по мойму сейчас и уменьшать ничего не надо, на дорогах яма на яме летуны без колес остаются
по мойму сейчас и уменьшать ничего не надо, на дорогах яма на яме летуны без колес остаются
+1 еще полгодика бездействий Укр и Киевавтодора и средняя скорость упадет вообще до 20-30км/час.
по мойму сейчас и уменьшать ничего не надо, на дорогах яма на яме летуны без колес остаются
+1 еще полгодика бездействий Укр и Киевавтодора и средняя скорость упадет вообще до 20-30км/час.
так при езде в дневное время она (средяя скорость) уже сейчас 25-28 км/ч максимум
По-твоему невозможно ездить не соблюдая дистанции? Если впередиедущая машина начнет тормозить и если сзадиедущий не экономил на резине, то он успеет затормозить даже без соблюдения безопасной дистанции. А вот если в впередиидущую машину в лоб въедет встречник такой же массы, тогда у того кто сзади шансов затормозить не будет. Но это довольно редкий случай.
безпечна дистанція - відстань до транспортного засобу, що рухається попереду по тій самій смузі, яка у разі його раптового гальмування або зупинки дасть можливість водієві транспортного засобу, що рухається позаду, запобігти зіткненню без здійснення будь-якого маневру;
Влет встречника считается за "раптове гальмування або зупинка"?
Сам-то как думаешь? Определение зупынки в ПДД тоже есть.
Запинайте меня, но я поддерживаю. Только светофоры надо правильно настроить. И главным критерием пропускной способоности дороги является далеко не максимальная скоростью движения по ней. Вот поедут все быстро, и что? Впереди светофор и "бутылочное горлышко" , встанут и будут злиться. Бесит же не медленная езда, а именно простаивание в пробках. Если подобная организация дорожного движения уменьшит простой в пробках, я только "за". З.Ы. Нет, я не тошнот, но просто умиляют лётчики, обогнавшие всех и приехавшие на 15 секунд раньше.
...
безпечна дистанція - відстань до транспортного засобу, що рухається попереду по тій самій смузі, яка у разі його раптового гальмування або зупинки дасть можливість водієві транспортного засобу, що рухається позаду, запобігти зіткненню без здійснення будь-якого маневру;
Влет встречника считается за "раптове гальмування або зупинка"?
Сам-то как думаешь? Определение зупынки в ПДД тоже есть.
Почитал. Получается что формально таки считается. С дистанцией в остановочный путь у нас почти никто не ездит. Так что итого, почти все ездаят не соблюдая безопасную дистанцию.
Почитал. Получается что формально таки считается.
ГАИ раздумывает над тем, чтобы снизить скорость движения в городах по европейскому подобию, для увеличения пропускной способности дорог. Меньшая скорость позволит, мол, держать меньшую дистанцию и меньше закупориваться на светофорах. Пока непонятно что это будет, снижение допустимой скорости с 60 до 50, к примеру, км/ч или уменьшение ненаказуемого порога (сейчас +20 км/ч). Новость. Что скажете, камрады, правы гайцы, аль как обычно, лишь бы придушить вольность водительскую? UPD. Звонили с ICTV, у них сегодня в программе «Автоэксперт» будет сюжет на эту тему. Если среди вас есть эксперты с соответствующим бэкграундом, способные дать толковый и обоснованный комментарий на камеру — будут очень благодарны. Звонить 0971027207, Олег.
вот интересно, а они (ГАИ) могут какие-то реальные цифры предоставить!? насколько вырастет пропускная способность и каких дорог? очевидно, что для некоторых дорог пропускной способности и так хватает... а для других она не вырастет, потому что там нельзя разогнаться
как выяснилось из ссылки которую приводил кто-то из камрадов, то в цивилизованном мире создают модели и пытаются просчитать результаты изменений... мало того еще и используют комплексный подход и работают на долгосрочную перспективу
Я за снижение скрости в городах до 50-ти, при условии, что ВСЕ наспункты будут иметь окружные не в черте города, а так же все артерии больших городов с отбойниками будут иметь лимит в 80 Без постройки окружных на ВСЕХ трассах мы стану будем пересекать за 3 дня, что не увеличит пропускную, а все лишь вынудит людей рисковать нарушая, убиваться чаще и больше платить гейцам
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, встанут и будут злиться. Бесит же не медленная езда, а именно простаивание в пробках. Если подобная организация дорожного движения уменьшит простой в пробках, я только "за".
